进入2024年之后，就该盘点各家车企的2023年的业绩了，以及车企大佬说过的“大话”是否实现了呢？
今天我们要盘点的两家车企，就是造车新势力代表蔚来汽车和丰田的豪华品牌雷克萨斯。
2023年初，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来NIO Day媒体沟通会上，明确2023年销量将超越雷克萨斯燃油车，预计2023年交付量为20万辆，而2022蔚来汽车交付仅为12万辆，一下子需要增长60%，才能超越雷克萨斯。
2023蔚来汽车实际的交付量超16万台，达160038台，这个销量与2023年初想要完成的20万辆相差4万台，因此，蔚来汽车是没有完成年度目标的造车新势力。
那么雷克萨斯的销量如何呢？蔚来汽车超过雷克萨斯了吗？
根据第三方机构统计，国内进口车销量排行榜，雷克萨斯还是进口车销量冠军，2023年销量超18万辆，达18.14万辆，要比蔚来汽车16万辆多2万辆。
也就是说蔚来汽车不仅没有超过雷克萨斯，反而还是被雷克萨斯超越销量。
那么为什么蔚来汽车超越雷克萨斯销量的计划失败了呢？
整体来看两家车企全年的销售营销，可以发现，蔚来汽车并没有大幅官降优惠，仅是在年中调整了购车权益，官方指导价降低了3万辆，从而降低购车门槛，也对销量有了一定提升，例如蔚来ES6月销量曾超过了万辆。
再看雷克萨斯就不一样了，不仅取消了加价销售，而且还大幅优惠，例如雷克萨斯ES，以前可是加价2万元，再看2023年直接优惠6万元，差额超8万元，为了销量，雷克萨斯也开始大甩卖了。
总结下来就是，2023年雷克萨斯舍得放水，以价换量，虽然销量还是下滑了，但还是进口车销量冠军，而蔚来汽车就没有这么激进，有营销调整，但并不明显，不仅没有完成年度目标，而且还没有实现超越雷克萨斯销量，实在有点遗憾了。