在北京车展上，宝马官方展示了旗下的Vision Neue Klasse(图片)概念车，新测绘是基于Neue Klasse平台打造的，可以看做是下一代纯电动宝马3系的雏形，量产版本会在2025年发布，2026年国产，下一代宝马iX3也有望基于该平台打造。
从实车图来看，Vision Neue Klasse概念车采用的是比较夸张的设计iFEng个，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；格栅采用了家族化的双肾形设计，不过造型要宽厚不少，内部使用了可发光的放射状结构进行装饰，有着比较强的辨识度。
下包围部分配备有粗壮的黑色保险杠，明显凸起于车身，两侧还营造出了类似獠牙的造型，带来了一丝凶狠感。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，C柱部分有着比较强的力量感；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；作为一台概念车，新车并没有配备门把手，未来量产版本应该会采用家族化的内凹式造型；轮毂同样是家族化设计风格，采用了五辐式造型，风格比较大气。
尾部造型方面，尾灯组的造型和格栅相呼应，风格显得比较粗犷，点亮后很有辨识度；车尾中间部分的造型比较简洁，配备有贯穿式筋线，点缀出了车身侧面的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，凸显了力量感。
内饰方面属于极简风格，提供有三幅式平底多功能方向盘以及悬浮式中控屏，几乎没有配备物理按键，中控屏采用了类似菱形的造型，界面UI看起来也比较简洁。
座椅方面采用的是四座布局，属于概念车常见的类型，看起来比较单薄，而且采用了环保材质进行包裹，后排的腿部空间起来比较可观。
辅助驾驶功能方面，官方透露新车将搭载全新一代的自动驾驶辅助技术，但具体的细节并没有公布，只是表示宝马中国研发团队积极开展L2+和L3级自动驾驶的本土化研发工作。
动力方面，新车将搭载宝马第六代BMW eDrive技术，电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800V，充电10分钟内即可补充300公里续航，圆柱电芯的能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%。