据雪铁龙日本官网显示，凡尔赛C5 X将于10月1日在日本正式上市，新车共推出4款车身颜色，售价区间为48.4-63.6万日元（约合人民币23.5-30.9万元）。作为对比，凡尔赛C5X在国内售价为14.37-18.67万元。
雪铁龙凡尔赛C5X于2021年9月23日正式上市，新车基于CXperience概念车打造而来，是东风雪铁龙品牌旗下全新中型跨界车，新车在中国生产并供应全球市场。
外观方面，新车采用雪铁龙最新的家族式设计，主动式进气格栅采用贯穿式设计，并与两侧的分体式LED日间行车灯相连，分体式日间行车灯为“V”字形，与前脸形成了“X”造型，形成一体式造型。侧面来看，新车侧面造型相对流畅，车顶线条自A柱开始微微下沉，新车侧面凸起的腰线与下方黑色轮眉相搭配，使得新车看上去更有动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。
内饰方面，凡尔赛C5X采用了非对称造型的中控台，采用全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，下方还保留了部分物理按键，中央过道区域配备了按键式的电子换挡机构。当然，大尺寸中控屏也具有很多人机互动功能，并且搭载了C-Connect车载娱乐信息系统，蓝牙、语音识别控制。动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，峰值扭矩250N·m，与之匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。
目前，凡尔赛C5X是东风雪铁龙乃至神龙汽车的销量主力车型。根据8月零售量显示，目前东风雪铁龙有5款车型在售，其中凡尔赛C5X销量为3527辆，其它车型销量均低于千辆。此外，东风标致销量最高的车型是408，全新408于8月21日正式上市，售价区间为10.57-12.17万元，可能受到改款车型的影响，标致408当月销量为1697辆，是东风标致最畅销的车型，但低于凡尔赛C5X。
不过，众所周知，日本汽车工业虽然发达，但丰田、本田、马自达、日产、斯巴鲁等本土品牌占据了日本市场90%的市场份额，无论是德系还是美系，在这一市场都难以找到发展方向。数据显示，8月雪铁龙在日本市场的销量为227辆，同比增长3.7%，1-8月累计销量3,121辆，同比下滑26.1%，仅占日本汽车总市场份额0.1%。对于日本本土市场而言，中国生产制造的雪铁龙凡尔赛C5 X可真是妥妥的进口车，价格比国内市场贵得多也在情理之中。不过，日本消费者对本土品牌情有独钟，在这种背景下，特别是中国制造的车型，在日本市场可能不会有较好的市场反应。