从车身尺寸来看，问界M9和理想L9的数据几乎只是差之毫厘，连轴距数据也都只有5mm的差距，同时两款车型都仅提供2-2-2的6座空间布局。
而在动力方面，理想L9提供以1.5T涡轮增压发动机为基础的增程式动力系统，前后电机的最大输出分别为130kW和200kW，官方0-100km/h加速时间仅需5.3秒，同时还有215km的CLTC纯电续航里程，问界M9的增程式动力系统同样以1.5T涡轮增压发动机为基础，后电机最大输出同样为200kW，但前电机的最大输出更大，达到了165kW，因此最大综合输出更高，官方0-100km/h加速时间也达到了4.9秒；至于CLTC纯电续航里程，问界M9恰好比理想L9多了一点，有225km和275km两个不同规格，而纯电版本车型的CLTC纯电续航里程为630km，电机总功率也达到了390kW。
显然，能真正区分问界M9和理想L9实力的部分，或许还得看配置了。
问界M9的最大特点之一，便是HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助功能，全系都搭载了1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，但更高阶的城区路况智能驾驶辅助和远程召唤、代客泊车等功能，则需要选装。同时问界M9的低配车型，升级的第二排零重力座椅 2.0、智能激光投影系统也都需要选装，而百万像素智慧投影大灯则是高配车型才会出现。
理想L9使用的理想AD Max智能驾驶辅助功能则已经包含了对城市路况的支持，硬件方面则有1个激光雷达、1个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头做支持，并有双英伟达 Orin-X智能驾驶芯片。而且理想L9的高配车型和低配车型，仅有智能驾驶辅助存在区别，消费者很容易就能做出选择。
至于实用配置，理想L9的优势是提供了后排小桌板，后排的15.7英寸多媒体屏幕也有双高通骁龙8155加持，在不考虑个别消费者使用习惯的前提下，多媒体的表现大多数情况下能和问界M9的HarmonyOS车载系统打成平手。而有意思的是，车载冰箱这样的配置问界M9也作为了全系标配，可见很可能会成为未来新能源车型的一个代表性配置。
显然，问界M9的价格更高，但高科技配置也带来了十分新颖的体验，让预算充沛的消费者很满意，而理想L9本身属于旗舰车型，配置当然不会差，却在问界M9的衬托下更显性价比，同样能令潜在消费者群体满意。