华为技术加持,问界M5标准版实力如何?

在新能源浪潮的助推下,各家车企前仆后继的推出了众多新能源产品,让整个市场变得愈发繁荣。但理想很丰满,现实很骨感,当充满幻想的年轻消费者与鱼龙混杂的新能源市场碰撞后,才真正明白什么叫做“千军易得,良将难求”,想要找到一款适合自身需求的车型,不亚于“大海捞针”。

近日,AITO官方宣布旗下的新款问界M5标准版正式上市,共推出2款车型,官方售价为24.98万-26.98万元。作为一款顶着“华为打造”的车型,问界M5在科技智能化处理上有着得天独厚的优势。再加上此次问界M5售价比预售价下调了1万元,属实让不少正在犹豫的车友心动了。那么,新款问界M5标准版是否是年轻人的“良配”呢?

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细节把控到位

造型个性新潮

从造型设计上看,新款问界M5标准版整体风格并没有脱离现款,主要是在细节上作了微调。前脸依旧采用大尺寸的梯形进气格栅,内部加入镀铬装饰条,配合两侧线条柔和的导流进气口,强化前脸的层次感。灯组方面,则换了全新设计,通过双透镜的结构,来强化灯源效果。

侧身方面,新款问界M5标准版依旧是溜背车顶,配合相对平行的双腰线,来拉伸腰身的修长感。隐藏式门把手、红色运动刹车卡钳等流行元素也被包含在内,很有朝气。车尾则依旧采用“C”字型的贯穿式LED尾灯组,但却把“AITO”的LOGO融入灯组内部,提升辨识度。

进入车内,新款问界M5标准版大体设计保持不变,采用10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控触控液晶屏,并对中控台做了环抱式处理。超大尺寸的中控大屏,能够更好地发挥华为在智能领域的优势。同时,新款问界M5标准版还根据当下市场的潮流,增加了两个最大功率为40瓦的手机无线充电面板以及双杯架。其中,手机无线充电面板还支持双风扇散热,细节处理颇为到位。

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华为技术加持

空间宽敞不缩水

每当说到问界,华为总是不可分离的存在。在新款问界M5标准版身上,我们也能看到很多华为技术的身影。其车机系统搭载最新的Harmony OS车载智能系统,不仅涵盖了网易云音乐、K歌、喜马拉雅、华为视频、优酷这些常见于手机中的娱乐资源。还加持了全新的HUAWEI MagLink魔吸车载接口,可将平板吸附在座椅后背,拓展后排乘客的参与感。

智能驾驶领域,新款问界M5标准版依旧提供L2级别的辅助驾驶功能,支持110+泊车场景,能够解决消费者经常面临的车位难停的窘境,并利用遥控泊车、低速自动找车位等辅助功能,帮助用户适应差异化的停车场景,设计很是人性化。360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持等常见安全配置也不曾缺席。但因为价格下调的缘故,让新款问界M5标准版的智能硬件水准有所下滑。对比智驾版,其取消了激光雷达,摄像头也由11个调整为5个。

空间方面,新款问界M5标准版与智驾版保持一致,长宽高分别为4770/1930/1625毫米,轴距为2880毫米,定位中型SUV。空间算是问界M5固有的优势领域,前后排空间留有颇大的空隙,给予用户充分的伸展空间。至于主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、HUAWEI SOUND音响、128色氛围灯等高阶配置,并没有因为价格下调而缩水。

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4.4秒破百

综合续航里程1400公里

华为技术加持,问界M5标准版实力如何?

动力方面,新款问界M5标准版依旧搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的增程式混合动力系统。其中,发动机最大功率112千瓦,最大扭矩为205牛·米。后驱单电机车型的电动机最大功率为200千瓦,峰值扭矩为360牛·米;四驱双电机车型的前电机最大功率为165千瓦,峰值扭矩为315牛·米,后电机的最大功率为200千瓦,峰值扭矩为360牛·米,百公里加速时间最快为4.4秒。

续航方面,新款问界M5标准版标配40千瓦时的三元锂电池,对应的WLTC纯电续航里程为180公里和200公里。在满油满电的状态下,综合续航里程1400公里+,基本做到了可油可电的转换。在市区内,可实现长时间的纯电续航,解决用车的经济压力。

总体来看对于预算在20-30万区间的用户来说,新款问界M5标准版可以很安心的放到备选清单中。其依托华为在智能化技术领域的优势,并以大空间高舒适性表现,来回馈国人的需求。再加上4秒俱乐部的加速表现和200公里的纯电续航表现,基本方方面面都没有太大的缺点,算是同级别市场中的“全面手”车型。

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