大众途锐是一款进口车型，动力强劲，搭载了2.0T以及3.0T引擎，该新车在终端有着超大的优惠幅度，最高优惠幅度达到了12万。对于一款起售不足60万的新车来说，降价幅度已经相当不错了，这也侧面验证了大众途锐其实在终端市场卖得并不好。
今年6月份途锐经过了一次小改款升级成为了现在的23款。有意思的是，尽管刚刚升级，但是24款新车已经来到了国内，将会在很短的时间内上市，而此刻也是入手现款车型的最好时刻。
新款大众途锐和现款有着比较大的出入，整体构造变得更像是一辆MPV。从前脸造型来看，采用的上下双层横向贯穿式的格栅设计，甚至中网格栅已经延伸到了大灯组以及运动包围部分，横向视觉张力很不错。从前面来看，是不是有一种大众威然的视觉感呢？
车型尾部升级更为明显，采用的贯穿尾灯设计，已经变成了网红设计。此外，双边共双出的镀铬排气管同样有着不错的视觉张力。值得一提的是，这款大众途锐的LOGO刻意变小了，这是想刻意降低大众的印象？
内饰设计已经得到了曝光，和现款车型保持一致，采用的内嵌式中控屏幕，尺寸高达15英寸，但是边框依然比较厚重。而行车电脑屏部分搭载的12英寸内嵌式屏幕，空调出风口则是采用的隐藏贯穿式风格。
这款大众途锐将搭载安卓以及苹果手机互联系统，官方表示智能化设计将进一步升级，但从表面上来看没有太多变化。
座椅设计将依然是大五座的风格，采用真皮材质，拥有非常出色的功能配置，加热通风。此外，还匹配了全景天窗以及智能辅助驾驶系统。
今年上半年海外版已经曝光了动力系统，新车将拥有柴油版本以及汽油版本，但是到了国内只会拥有汽油版本。其中汽油版动力系统又分为两种，一种是我们比较熟悉的2.0T以及3.0T V6引擎动力系统，最大功率分别为245马力以及340马力，峰值扭矩分别为370N·m以及450N·m。此外，还推出了插电式混动版本，将搭载3.0T加电机组成的插电式混动，纯电续航里程约为47km左右。所以这其实也是一辆油改电的车型，电池容量为14.3度电，搭载的三元锂电池，传动部分将搭载8AT的变速箱。
此次大众途锐的底盘也将再次升级，多出了后轮转向系统，操控性更好，而且还搭载了双腔空气悬架，这是一次明显的升级。