近日，奔驰官方发布消息称，旗下全新一代奔驰E级标准轴距运动版将于北京车展正式亮相，新车其实之前在港澳地区有过亮相，在车展应该说是大陆范围的首发，也应该会在不久之后就正式上市，延续奔驰在国内E级车型长短轴搭配国产和进口互补的传统。
在外观方面，既然是纯进口车型，当然不会与海外版本有任何明显的区别，挂上了运动版的名号也只有一款大标设计可供选择，也方便更好的和国产版本地标车型进行区分。前脸部分标志性的多边形大嘴格栅，奔驰大标，展翼式镀铬条，满天星状中网填充，扁平的花生大灯组，外圈黑色边框包裹的一体化设计，AMG风格的三段式的镂空装饰都不会缺席。
奔驰E级(进口)
最低售价：34.82万起
最高降价：10.00万
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懂车分4.13
懂车实测空间·性能等
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二手车2.58万起 | 623 辆
奔驰EQS
最低售价：53.10万起
最高降价：66.90万
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二手车38.99万起 | 77 辆
车身侧面没有经过加长，原味引进的相对短小的车身，较为运动的视觉效果，大尺寸轮毂隐藏式车门把手等元素也都不会缺席，运动感确实有着明显的提升。在车尾部分，标志性的三叉星状贯穿式尾灯当然依旧是最显著的特征，贯穿式镀铬条不会缺席，后保险杠部分有精致的双边双出排气装饰，以和车头的风格形成对应，符合运动版的身份。
奔驰E级(进口)
最低售价：34.82万起
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在内饰部分，双大尺寸液晶屏镶嵌于一整块玻璃面板之下，配合悬浮式液晶仪表盘组成三大屏系统的设计，但不知道是否是全系标配，Hud抬头显示应该不会缺席。短轴基本的车身虽然内部空间表现没有长轴距版那么夸张，但由于整体还是5米左右的体量，后排空间方面也不会有太大的问题，只是没有经过国产版本额外的坐垫加长，不知道在腿部承托体验方面会有着怎样的表现。
在动力方面，新车应该依旧搭载2.0T发动机配四混动系统及9AT变速箱的动力总成，依旧是高低两个功率可供选择，分别在200马力和258马力左右，更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。