比起理想MEGA的设计来说，小鹏X9的设计也比较激进，但却是不同的风格，小鹏X9在延续部分家族史设计的基础上，采用封闭式前脸，下方则保留了倒梯形的格栅，采用六边形样式的渐变处理，视觉效果还有点别克世纪的感觉。此外，小鹏X9在前包围两侧各配了一颗激光雷达，该车将会采用轻地图的XNGP辅助驾驶的方案。
区别于传统MPV，小鹏X9侧身和尾部的造型棱角分明，采用隐藏式门把手，并且车尾处的设计感比较强，贯穿式尾灯一直延伸到后车门的后方，很多折角的处理也让这款车显得很时尚，但这样的设计势必也会引起一定的争议。
作为一款中大型MPV，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米。以小鹏X9的尺寸来看，对于这个级别的车型来说确实也是主流水平了，而小鹏X9的前排则沿用了小鹏家族式设计，但是方向盘中间的Logo挪到了左上角，尺寸也变小了很多，该车还会首搭第五代智能座舱系统XOS天玑，支持分屏显示，以小鹏汽车的尿性来说，其体验应该不会太差，但具体还是需要等小鹏X9上市以后再看。
小鹏X9将会采用2+2+3的7座车内布局，从官图来看，小鹏X9的第二排将会提供有过道的和无过道的版本，届时用户可以根据个人的需求选择自己想要的版本。而小鹏X9的第三排则是常见的联排座椅，配备三个头枕，第三排座椅可以向后放倒翻折，让后备厢形成纯平空间，预计小鹏X9也会在第二排配备吸顶屏幕、后排独立空调以及车载冰箱等配置。
根据之前的消息来看，小鹏X9将会采用两驱和四驱两种动力，但不管是哪个版本，小鹏X9都将标配双腔空气悬挂和后轮转向系统，这在MPV里确实不多见。很具体来看，小鹏X9的两驱单电机版最大功率为235千瓦；四驱版车型前后双电机综合功率为370千瓦。小鹏X9届时将会分别提供84.5千瓦时和101.5千瓦时两种不同规格的电池组，不同版本分别能提供610公里、702公里和640公里三种CLTC纯电续航里程，对于一款中大型定位的MPV来说，小鹏X9的续航表现确实还可以，也达到了主流水平，毕竟对于纯电MPV来说，全系都超600公里的纯电续航里程确实也比较难得。