至于原因，没有啥秘密可言，就是因为飞凡R7的副驾娱乐屏可以接上耳机刷视频，并且对车内其他功能的使用，完全不影响，女生说，因为有了“女王专属领地”，舒适感明显提升，这样的设计思路，可谓“老少皆宜”“男女通吃”。
喜欢 不仅仅是因为一块娱乐屏
其实，不仅仅是女生，我也很喜欢12.3英寸的副驾屏。
如果单从平时的应用效果来看，小鹏G6配备的14.96英寸中控屏完全够用，屏幕尺寸与飞凡R7搭载的14.8英寸的中控屏不相上下，可以满足导航、娱乐、调节车辆功能的功能，但现在年轻人用车，已经不仅仅满足于实用。所以飞凡R7在此基础上，添加了华为视觉增强AR-HUD平视系统、流媒体后视镜等功能，辅助用户在驾驶过程中，目光始终集中的道路方向，保持专注，更加稳妥和人性化。
座舱质感上，小鹏G6潮流美观，具有不错的科技感，座椅加热通风功能，也是一应俱全，主驾驶座椅支持12向电调，比飞凡R7还多了4个方向，整体座舱氛围营造的十分到位。飞凡R7则是运用大量的真皮软包覆盖，相比使用仿皮革/PU材料的小鹏G6，要更加厚道实惠。后排坐垫长度更是达到470 mm，胜过小鹏G6的342mm，对腿部起到了不错的承托效果。除此之外，还采用了行业领先的八大隔音降噪措施，在行驶过程中，车内保持舒适安静，想睡觉就睡觉，想娱乐就娱乐，让用户可以安逸，舒适的体验“静如图书馆”的座舱，提神乘驾体验。
当然，飞凡R7的魅力，不仅仅是因为传统意义上的“配置堆叠”，细节方面也是体贴入微，车内甚至搭载了晕车舒缓的功能，能够有效减少30-50%晕车症状，在飞凡R7内乘坐，根本不用担心晕车的发生，这就秒杀了很多同级产品。但总得来说，小鹏G6的配置更偏向智能化，飞凡R7更注重舒适性，各有千秋。
颜值空间一手抓 没想到飞凡R7的样样通
关于选车，车辆的外观就像一个“黑马因素”，有相当一部分人看车时，在嘴上说以实用为主，内心却不能忽视颜值带来的、潜移默化的影响，所以在颜值方面，车企向来都是下功夫用心雕琢，两车都使用了当下流行的，溜背轿跑设计，无框门（飞凡R7为电吸门）和隐私式门把手。或许是飞凡R7尺寸更大，车身线条更加舒展和谐。小鹏G6同样是以新颖的设计理念，但对比之下，视觉效果上就显得较为局促，略显“圆润”“敦实”的造型也曾被网友吐槽。但围绕外观界定，不妨“仁者见仁”“智者见智”，自己喜欢的，才是好车。
而说到车辆的实用性，就不得不提尺寸与空间，更大气的尺寸与更宽敞的空间，总是能为车辆加不少分。尺寸方面，飞凡R7定位中大型SUV，长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。小鹏G6则定位中型SUV，长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。
小鹏G6在尺寸上，虽然力压了特斯拉的Model Y，但由于飞凡R7定位高于小鹏G6，除了高度接近，飞凡R7几乎可以把一台小鹏G6“装进去”，空间潜力更优。
着落实到实际价格上，飞凡R7 18.99-22.99万的价格区间，对比小鹏G6 20.99-25.49万的价格区间，飞凡R7起售价比飞凡R7低了2万元，顶配更是和小鹏G6的中配车型价格相当，可谓是，更大更便宜。当然，如果对空间和配置要求不是很高的消费者，小鹏G6也是不错的备选。
储能上，飞凡R7实用的是三元锂电池，并支持换电功能，更换电池的时间大约两分半钟，这也是吸引年轻人的又一卖点，并且它的零百加速为5.8秒，比小鹏G6的表现更为亮眼。
而和小鹏G6同样的无框车门，还采用了电动吸合功能，更高级更实用，四门的车窗适合用双层隔音玻璃，保证车辆良好的静谧性，后排和后风窗都是隐私玻璃，私密性好。
总结来说吧，纯电SUV的基本素质对比，飞凡R7在同级别车型中，绝对是佼佼者的存在。
取舍 看谁满足用户多维度需求
众所周知，小鹏G6和飞凡R7，是两款特别优秀的纯电车型，可消费者很少会一次性选择两款车，那就涉及到取舍问题。
怎么取舍？
就看哪一款车型，能够满足用户更多维度的需求，比如说，同样是显示行驶数据，但能提供增强AR-HUD平视系统，会让用户的驾驶更安全；同样是后视镜，流媒体后视镜，会让用户的视觉更开阔；同样是音响系统，巴赫沉浸矢量音效，会让用户的感觉更舒适……
诸如此类吧，飞凡R7就是在满足用户多维度的需求，它做到了5项同级之最：有同级最大的车身、最强的电机功率、百万豪车同款的AR-HUD、最低的风阻系数和最快的零百加速。更有129处的整车改进，更更牛的是花费3年时间，耗资10亿元打造的飞凡湾域驾驶系统，带来了4K级线性输出，能做到车辆行驶时的极致平稳，让晕车的人不晕车。
在满足用户多维度需求的同时，飞凡R7又把中大型纯电SUV的起售价，打到了18.99万元，降低了“豪华车”门槛，凭着高性价比，2024款飞凡R7 上市不到一个月，即在2023年12月交付3099辆，一举进入纯电中大型SUV单月销量三强。