斯柯达也是借中国市场的势，实现了全球销量破百万，但是近几年来，斯柯达早没有了巅峰时期的风光无量，销量连续下滑，甚至可以说是“屡战屡败”。
尽管斯柯达衰败的原因说法各一，但是可以清楚的认知到的是，斯柯达与大众品牌由于定位相近、产品高度相似，并且大众品牌的价格不断下探，已经在内部形成了严重内耗；另外还有一个问题就是其在电动化领域的转型上，太过于缓慢，虽然口号喊了几次，但时至今日，斯柯达在中国市场尚未推出任何一款新能源车型。
而11月3日，斯柯达的口号再次喊了起来，全新一代斯柯达速派在海外正式发布，而这款车会成为最后一代配备燃油发动机的速派，那么这款车究竟如何?今天我们不妨一起来看下。
从外观上来看， 新车采用了斯柯达最新的设计语言，最新样式的直瀑式格栅和两侧大灯相连，看上去还蛮有气场和运动感的。
车身尺寸方面，这款车有两款尺寸，因为其有一个三厢版和一个旅行版车型，三厢版的长宽高分别为4912*1849*1481mm；旅行版的长宽高分别为4902*1849*1482mm，轴距为2841mm。
内饰方面，和此前风格相比也是风格大变，12.9英寸的悬浮式中控屏+10英寸全液晶仪表，还有HUD抬头显，值得一提的是，其还首次采用了换挡设计。
动力方面，新车有汽油、柴油、轻混和插混多种版本，汽油版本的搭载的是1.5T发动机，其最大功率为150马力，2.0T版本的马力分别为204马力和265马力，传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。
结语
全新斯柯达速派，最后一代燃油车版本，听上去颇有些“时代的眼泪”的遗憾，但是没有办法，技术上，斯柯达不能比大众先进；销量上，斯柯达不能比大众更出风头；转型上，斯柯达不能比大众更加激进，走到今天这步，无奈之举罢了。