毫无疑问，新能源汽车是当下最受用户欢迎的全新物种。在激烈竞争的中国新能源汽车市场中，零跑和问界是两个备受瞩目的造车新势力品牌，它们都第一时间拥抱了增程+纯电路线，也推出了备受市场欢迎的车型。
零跑C11纯电580四驱性能版和问界M5纯电四驱性能版作为两个车系中的顶配车型，代表着各自最顶尖的产品力。那么，到底谁才是自主中型纯电SUV的价值之选？让我们进行详细对比。
首先来看价格方面，零跑C11纯电580四驱性能版的厂商指导价为21.98万元，而问界M5纯电四驱性能版的厂商指导价为28.98万元，相比之下，零跑C11纯电价格更为亲民，比问界便宜了7万元。其次是车身尺寸和空间维度，零跑C11纯电在轴距和高度方面占据优势，而问界M5纯电则更长更宽。
然而，在车内实际空间方面，零跑C11纯电给乘坐者带来更宽敞、舒适的感受。最后是性能方面，两车的CLTC纯电续航分别达到了580公里和552公里。显而易见，在价格更为亲民的前提下，零跑C11纯电不仅提供了更出色的车内乘坐体验，还拥有更长的续航里程。
在智能化的核心——智能座舱部分，两车均配备了语音控制系统、面部识别和车联网等功能。然而，零跑C11纯电相较问界更具优势，它增加了副驾娱乐屏，通过零跑智投提供更多娱乐选择，还具备AR实景导航和车载KTV系统等功能，全面提升了整体用车体验，打造了功能上的优势基础。
除了丰富的功能，流畅的使用体验对于智能座舱同样至关重要。在这方面，零跑C11纯电搭载了高通骁龙8155芯片，采用了7nm制程，主频最高可达2.96GHz，AI算力最高为8TOPS。相比之下，问界M5则搭载了麒麟990A芯片，同样采用7nm工艺，但主频最高为2.86GHz，AI算力为3.5TOPS。从芯片参数来看，零跑C11纯电的车机流畅度，在打开多个应用或长时间使用时可能更加出色，也更能支持复杂交互的多屏娱乐体验。
驾驶辅助系统是体现智能座舱能力的重要指标之一。作为顶配版本，两款车型都具备全面的智能驾驶辅助功能。然而，零跑C11纯电的顶配版本在这方面表现更为全面，它比问界M5纯电多出了后方碰撞预警、前车驶离提醒、车侧盲区影像和自动变道辅助等功能，传感器数量也更具优势。
问界M5纯电虽然推出了具备NCA智能辅助功能的“智驾版”，但需要花费30多万元的价格才能弥补与零跑C11纯电的差距，着实不够具有竞争力。
综合以上的对比结果，相较于价格高出7万元的问界M5纯电，零跑C11纯电在空间、续航、智能座舱和智能驾驶辅助等方面都展现出一定的优势。值得一提的是，零跑C11车系6月销量近9000台，是零跑品牌绝对的主力热销车型，并一举夺得该月新能源中型SUV销量TOP3殊荣。这样的优势，不仅源自零跑C11纯电的综合质价比，更源自其出色的产品实力，是用户选择零跑C11纯电作为纯电座驾的核心决策理由。