今日，从工信部发布的最新一批车型申报信息了解，中期改款宝马3系车型出现在新产品目录上，新车或在今年下半年上市。作为参考，现款车型售价为29.39-40.99万元。
作为中期改款车型，新车前脸部分变化比较大，前脸采用了造型更扁平化的双肾进气格栅，日间行车灯采用双回旋镖式结构，与现款车型相比，新车日间行车灯变为了更细长的倒“L”形设计，中网也从现款的黑色塑料变为了镀铬点阵式设计，牌照框下方的通风口尺寸更大，整体与现款宝马3系相比，新车看起来更加凌厉，辨识度更高。
上图：现款 ；下图：新款
比较有看点的是，此次新车将提供多种风格格栅样式，分别为内部点状的“满天星”双肾格栅造型、满天星黑色高光边框格栅以及常规的竖直装饰条样式，从申报图来看，三款格栅均为主动式进气格栅，在格栅下部的传感器区域根据配置不同也有差异。
车尾部分新车的变化不大，新车尾灯采用了熏黑式设计，内部LED灯带为“L”型，点亮后极具辨识度，下包围则使用了更大面积的黑色塑料装饰，从视觉上看，层次感分明，另外新车搭配小型的尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。
上图：现款 ；下图：新款
车身尺寸方面，新车将提供标轴版和长轴版两种车型，其中标轴版车型长宽高尺寸分别为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，与市面上一些主流B级车接近。长轴版车型长宽高尺寸分别为4838/1827/1454mm，轴距2961mm。与现款车型相比尺寸方面有所提升，不过相比奔驰C和奥迪A4L则略短一些。
配置方面，新车将根据不同车型选装侧风窗饰条、后扰流板、进气格栅、外后视镜外壳、巡航传感器、前/后保险杠侧面传感器等配置。除此之外，依据申报信息显示，新车还将提供5种轮圈、全景影像、驾驶辅助系统等配置，在轮胎规格上，新车分别提供了前后225/45 R18；前225/45 R18、后255/40 R18；前225/40 R19、后255/35 R19三种搭配。
内饰部分，据此前曝光的谍照来看，新车将与纯电动车i3采用相同的曲面双联屏内饰，将配备12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中央触控屏的 iDrive 8.0 交互系统。动力方面，新车预计将提供标轴和长轴两个版本，全系依然搭载2.0T B48发动机。此外根据车型级别不同，发动机功率的也有所不同，其中320净功率156马力、325净功率184马力、330净功率245马力。相比现款330小幅降低了13匹马力，在传动系统方面，新款3系依旧标配ZF 8AT变速箱，并提供后驱和四驱系统。
资料显示，现款宝马3系（标轴版G20，长轴版G28）于2019年6月在国内上市至今，是该系列的第7代车型，而此次曝光的车型则是本代3系的中期改款产品。从目前国内市场来看，奔驰C级以及奥迪A4L均是宝马3系的竞品对手。
宝马3系作为宝马旗下的销量担当，在同级车型中销量表现比较亮眼，数据显示，在过去的2021年里，宝马3系（含标轴、长轴）国内累计销量超17万辆，位列豪华同级车型销量第一，超过了奔驰C级和奥迪A4L。另外，最新数据显示，今年1-4月，宝马3系累计销量为50852辆；奔驰C级累计销量为35634辆；奥迪A4L累计销量为42645辆。