12月10日，通用汽车宣布停止资助并退出旗下自动驾驶子公司Cruise的自动驾驶出租车开发工作，这意味着其此前在该业务上投入的100多亿美元或将打水漂.
通用汽车表示，考虑到扩大自动驾驶出租车业务规模所需的大量时间和资源，以及竞争日益激烈的市场环境，决定不再为Cruise自动驾驶出租车的研发提供资金，转而将Cruise并入通用汽车驾驶辅助技术业务部门，专注于为通用汽车未来销售的车型开发先进的驾驶辅助系统.
据悉，Cruise曾是通用汽车寄予厚望的业务之一，其首席执行官Mary Barra去年还曾表示，到2030年，Cruise业务的年营收将达到500亿美元. 然而，今年以来，Cruise麻烦不断，上个月，该公司承认提交虚假报告，影响美国联邦调查，并同意支付50万美元刑事罚款. 此外，2023年10月的一起撞车事故也让Cruise的发展陷入困境，其自动驾驶许可证被吊销，还被加州机动车辆管理局罚款150万美元.
此次通用汽车退出Robotaxi市场，也反映出自动驾驶行业面临的诸多挑战，如技术研发难度大、成本高昂、监管严格等。尽管如此，仍有一些竞争对手如Waymo、特斯拉等在该领域持续发力.