“魔改版”BJ30上市，13万多就给电四驱，采用方盒子设计
综述：
越野车和电驱的结合，优势是可以保证强劲的动力，并大幅拉低用车成本！这两者的结合的意义，甚至超越普通家用车和电驱的结合！在这种实际优势下，市场定位为“为年轻用户量身打造的轻越野SUV”的北京汽车BJ30，也带来了电驱车型：北京汽车BJ30魔核电驱版，以此作为自身突破的切入点，两款车型分别是两驱和四驱车型，官方指导价12.59万元和13.69万元。
外观设计：
外观设计，北京汽车BJ30魔核电驱版和燃油版本采用相同的设计，外观整体轮廓方正，但四角又用较大的弧度，提升了整车的柔和感。车头设计细节比较独特，延续了BJ系列车型的多孔格栅的同时，又把日间行车灯、半圆形大灯和格栅用一体化的理念，设计出一个整体透明罩壳，达成了保有传承、又有创新的效果。再往下，是黑色哑光保险杠，符合越野车型的定位。车身侧面，最受瞩目的是C柱加宽、D柱和黑色侧窗融合，达成老款路虎发现的即视感。车尾，保持方形的设计，亮点是上方的D柱和黑化的车顶、尾窗融合，带来浓重的硬派风格。中层是车色以及高亮黑色类钢琴漆风格，“北京”两个字镶嵌其中！下方，仍然是粗壮的黑色保险杠，带来较为强烈的野性！
内饰设计、科技配置：
内饰设计，能看到北京汽车BJ30魔核电驱版努力用更多的细节，体现厂家的用心程度。进入车内，就能看到非常大面积的饰板，并在饰板上加工出类木纹纹理，来提升车内的质感，同时，长条形空调出风口贯穿整个中控台三分之二的尺寸，出风口边沿经过金属风处理。车门，也用不规则条纹，来营造独特的视觉效果。
科技配置，北京汽车BJ30魔核电驱版搭载了10.25英寸液晶仪表盘，并采用嵌入设计。14.6英寸液晶仪表盘，则选择用当下常用的悬浮式设计。智能座舱芯片，是来自高通的骁龙8155，在当下虽然不是旗舰定位，但在好的系统优化能力下，使用功能性和流畅度并不会成问题。其中语音交互功能，支持双区域分区控制、免唤醒词、语音连续识别和可见即可说。此外，车联网、WiFi、手机APP远程控制等都有配备，还是比较全面的。还通过单目感知摄像头，以及其他摄像头、8只超声波雷达，达成360全景影像、透明底盘、全速域自适应巡航等功能，加上L2级比较基础的智驾辅助系统。
动力相关：
和燃油版相比，BJ30魔核电驱版最大的提升，当然是采用了基于1.5T的油电混动系统，又在此基础上，带来了2挡DHT传动系统，比常规的油电混动，在动力输出上用两个档位作为低速和高速不同情况下，满足对动力不同的需求。其中又分为前驱车型和四驱车型，前驱车型电机最大功率130千瓦，扭矩315牛.米，结合1.5T涡轮增压发动机，综合扭矩550牛.米。四驱车型在此基础上，后轴增加了一台55千瓦、135牛.米的驱动电机，构成电四驱系统，电机总扭矩已经达到了450牛.米，综合扭矩685牛.米。在一台定位紧凑级SUV的车型上，给予这个级别的动力，优势还是比较明显的。这套魔核电驱系统，作为油电混动系统，也带来了串联模式、并联模式，以及发动机直驱模式，以此达成互补。
底盘系统：
作为传统硬派越野车型厂家的产品，BJ30魔核电驱版被赋予电驱化之后，仍然在底盘悬挂系统，保持着企业传统强项。悬挂采用前麦弗逊独立式，后多连杆独立式悬挂，车身满载离地间隙达到215mm，车辆接近角25°、离去角30°，从这些数据中，都能看出BJ30魔核电驱版和一般城市SUV车型的不同之处。在底盘调教方面，也保持了承载式车身的路感和舒适性，在复杂路况下，车辆的底盘、车身一体性也更强。
乘坐环境：
BJ30魔核电驱版的车身长宽高分别为4739/1910/1790mm，轴距为2820mm。车身尺寸比一般的紧凑级SUV更大，轴距数据也是紧凑级中比较亮眼，甚至有跨级的表现。这就保证了车内的物理乘坐空间！座椅方面，两驱版本支持前排座椅加热、四驱车型升级至座椅加热、通风，二排座椅均支持座椅靠背调节、座椅比例放倒。其他舒适性配置，还包括了标配自动空调、后排出风口、温度分区控制等。
总结：BJ30魔核电驱版的优势很明显，首先是价格实惠；其次，较高动力性能，结合底盘悬挂系统的优势，提供了常规城市SUV不如的通过能力。加上动力混动化以后，低油耗弥补了方盒子造型所带来的高风阻、高油耗，加上可观的乘坐空间，都提升了它的实用性。
