小鹏X9是目前唯一配备后轮转向的MPV车型，转弯直径只需要10.8米，相比一些大型SUV的转弯直径还要更小。解决了大家“大车走小路”的焦虑。按照何小鹏的说法，小鹏X9不仅是一台7座MPV，更可以变形成一台大四座的SUV，甚至能做到比MPV更舒适、比SUV更灵活。
小鹏X9在驾控和空间方面都非常有亮点。首先2+2+3的7座布局，二排座椅给出带中间过道/不带中间过道两种，加热、通风、按摩这种配置当然是拉满的。而不带过道版的座椅更宽大，带有一键零重力模式。
第三排是同级唯一采用头枕&靠背电动无极调节的座椅，无论大人还是孩子都能有最舒适的坐姿。同时采用了一键电动魔术收纳，后排空间可以扩展到2554L，无论是放行李还是铺床露营都是非常从容的。
说完大沙发，彩电冰箱当然是少不了的，中央扶手箱下配备了0-50度冷热一体式电动冰箱，可用小P语音控制。小鹏X9配备了前排悬浮式中控车机，以及二排吊顶屏幕，配合高通骁龙8295芯片+XOS天玑系统，小鹏X9的车机和智能语音反应速度有了明显提升。
在驾控方面除了后轮转向这一实用功能，小鹏X9还是统计唯一标配双腔空气悬架的车，最大调节范围90mm，同时也能实现高度自动随车速调节，软硬随驾驶模式可调，同时搭载CDC可调阻尼减震器，悬挂采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架。在行驶质感上能给乘坐的人以最舒适的出行体验。
外观方面不多赘述，很早就亮相过了，运用了很多棱角和折线设计，非常具有科技感，前脸上半部分采用了家族式设计，贯穿灯带和分体式大灯。下半部分采用了蜂窝状无边框格栅设计，两侧搭载了两颗激光雷达，也能证明这辆小鹏同样有着非常强的智驾能力。车尾是一个溜背设计，在保证了三排头部空间的同时，整车风阻只有0.227Cd。
说到激光雷达顺便说下，小鹏也在1月2日开通了191个城市的XNGP城区导航辅助驾驶，共覆盖共243个城市，在数量上是目前最多的，同时在智驾水平上小鹏也是第一梯队水平，好的智驾可以非常大的提升驾驶体验，包括安全性方面都是非常有用的，这方面的能力是目前小鹏很大的优势。
动力部分，新车将提供单/双电机两套动力版本，其中单电机版最大功率为235kW；双电机的前电机最大功率为235kW，后电机为135kW，零百加速可达到5.7秒。
续航部分，小鹏X9提供了84.5kWh、101.5kWh两种容量的电池包，提供610km、640km、702km三个续航版本。
结语：
小鹏汽车在过去的12月取得了20225的单月交付成绩，势头正盛，X9在新年第一天上市，也显示了小鹏征战2024的决心，目前小鹏X9已经有了3万多的订单，如果本月的交付量能跟上，必然会让小鹏1月销量创新高，取得2024的开门红势在必得。