日前，我们从东风日产官方渠道获悉，2024款日产轩逸·经典正式上市，售价区间为10.86万—12.26万元，共推出3款车型，相比之前增加了尊享版。动力部分继续搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。
在2019年上海车展中，第14代轩逸正式上市，但上一代轩逸并未停产，而是改名轩逸·经典，和第14代轩逸同堂销售，从而形成高低定位，满足不同预算消费者的需求。此次2024款轩逸·经典新增尊享版，价格相比豪华版上涨4000元，配置方面增加自动大灯、LED日间行车灯、透镜式LED近光灯、无钥匙进入、一键启动等功能。
目前汽车市场的内卷比较严重，因此轩逸家族存在较大优惠。就拿轩逸·经典舒适版来说，落地价只有8万多元，虽然配置算不上丰富，甚至连中控屏、倒车影像都没有，但这些都不是啥大问题，可以通过后期加装来解决。
而8万多元的落地价，就可以买到这么一款家喻户晓的合资轿车，并且还是自动挡，对于许多预算有限、务实的消费者来说，依然拥有很大的吸引力。
作为一款家用轿车，可以没有很丰富的配置，但却必须要经济省心。轩逸·经典搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套动力组合无疑很好地满足家用需求。根据某油耗App查询可以得知，轩逸·经典 舒适版综合路况众测油耗为6.92L/100km，最低油耗为5.98L/100km，算是比较省油。
而CVT变速箱虽然不能激烈驾驶，但相比国内消费者谈之色变的干式双离合变速箱，更容易被接受，并且这套1.6L+CVT动力组合久经市场检验，在稳定性方面表现比较不错。此外，得益于保有量大，平时保养起来也很便宜，路边随便找个汽修店，两三百元就可以搞定。
不像一二线城市那样，国内三四线城市以及小县城的大多数消费者买完车之后一年到头可能都开不了几回，只有在过年的那段时间走亲访友时用一下，车辆基本处于停置状态。因此他们买车时对动力和配置没有太高要求，考虑更多的还是面子以及后期使用起来是否省心。
虽说我们自主品牌的影响力已经今非昔比，但在他们眼中，还是比较认可德系和日系等主流合资品牌，过年走亲访友的时候会让自己更有面子。
此外，这部分消费者买车时的预算基本都在10万元左右，这样的价格可选的新能源车型比较有限，还要担心车辆后续的稳定性，因此轩逸·经典更加符合他们的用车场景。
除了轩逸·经典之外，第14代轩逸主打定位稍高一些的市场，和大众朗逸/宝来、丰田卡罗拉/雷凌等车型展开竞争。正是在这种高低定位、新老同堂销售的策略下，轩逸家族能够每个月稳居紧凑型车销量排行榜前三名。