银河E8虽然车身尺寸庞大，但其出色的操控性能让人眼前一亮。它采用高性能sic碳化硅电驱，最大输出功率达到475kW，扭矩更是高达710N·m。媒体的实测成绩显示，它的百公里加速时间只需要3.39秒，比官方数据3.49秒还要更快0.1秒。不仅在起步阶段表现出色，银河E8的动力输出也持久而有力。这也意味着，银河E8还有潜力可挖掘。
除了令人瞩目的加速性能，银河E8在操控方面同样表现出色。在试驾测试活动中，银河E8在各种弯道中都表现得游刃有余。无论是八字弯还是极限路线，车身倾斜都得到了有效抑制，并通过补油修正路线。银河E8的底盘悬架调校和最小转弯半径的优势也功不可没。银河E8的最小转弯半径仅为5.62米，甚至比保时捷Panamera和劳斯莱斯闪灵还要小。这意味着更加灵活地转向能力。尽管银河E8是同级中唯一车身长度超过5米的车型，但其操控性能依然超越其他竞争对手。实测数据显示，银河E8在麋鹿测试中达到了82Km/h的成绩，快速转向时仍然保持稳定，给驾驶员和乘客带来安心感。
除了卓越的操控性能，银河E8的外观也令人难忘。它采用了一体式发光前脸，能展示多种灯光效果，给人留下深刻的印象。车内还配备了一块45英寸大屏和高通8295芯片，为用户提供智能交互的最大运算力支持。