外观上，新车依旧采用了家族式设计，整体上与岚图追光EV版还是非常相似的，比如鲲鹏展翼前脸依旧保留。但是在细节上，新车与EV版还是有所区别的，比如原本封闭式格栅，调整为了点阵式设计，以匹配混动版的相关需求，而且整个格栅尺寸也是相当的大，一直延伸至车头两侧，看上去更为大气。贯穿式灯带依旧进行了保留，两侧还增加了通风孔，视觉上更加运动、大气。
侧面部分，新车给人最大的感受就是：大。来看尺寸，追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1505mm，轴距3000mm，属于中大型轿车的定位。同时可以看到，新车采用了尽可能平直的腰线设计，这使得车辆看上去更为稳重。而在车尾部分，则基本上与EV版保持了一致，配备了贯穿灯带，竖向排布的高位刹车灯，也进一步提升了车辆辨识度。
内饰部分，新车依旧采用了非常豪华的设计，由三块12.3英寸的屏幕构成的三联屏设计，视觉上非常震撼，此外，在中控台还额外配备了一块9英寸触控屏，以及后排的7英寸控制屏，将科技感完全拉满。新车座舱采用了高通骁龙8155芯片，确保了不错的交互体验。
舒适度方面，新车配备了礼宾座舱全功能座椅，其中前排主驾支持12向电动调节，此外所有座椅都提供了按摩、通风、加热等功能，而且后排还提供了电动靠背调节以及腿托，全面提供了乘坐舒适性。此外，新车还提供了包括VIP观影模式、一键舒躺模式在内的多种座舱模式，以满足多种使用需求。
智能配置方面，新车具备了L2.9级别高阶智驾能力，提供了点对点NOA高速领航辅助驾驶能力，可以在高速及城市快速路场景下，实现自动上下匝道、自动并线、道路边缘避让等功能。此外，针对泊车场景，新车还提供了RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车等功能。
动力部分，是新车相对EV版最大的变化所在了。追光PHEV搭载了由1.5L涡轮增压发动机，以及前后双电机组成的插混系统，系统综合最大功率390kW，峰值扭矩810牛·米，零百加速5.9s。续航部分，CLTC工况下纯电续航262km，馈电状态下百公里油耗5.4L（WLTC工况为6.15L）。