然而，竞争力十足的价格只是智己LS6的第一个惊喜，它的另一个杀手锏在于全系标配，进一步引爆了其价格优势。
首先，智己LS6在智能驾驶方面做到了全系标配。目前推出的四款车型全都是Max型号，标配激光雷达和英伟达Orin X芯片。在上市初期，购车用户还可以免费获赠IM AD智能驾驶全功能包的终身使用权。这意味着，无论是高速公路还是城市道路，智己LS6都具备了高速高架和城市NOA能力。
在城市NOA方面，智己LS6已经攻克了智能驾驶中最具挑战性的场景之一。要实现这一点，离不开硬件和软件的支持。在感知硬件方面，智己LS6搭载了一颗超远距激光雷达，其精度和远距离感知能力超过了同类竞品。此外，智己LS6还装备了包括3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头在内的27个传感器，达到了行业一线水平。在行业领先的软件算法模型的支持下，智己LS6能够解决更多复杂场景下的安全性和舒适性问题。智己LS6搭载的IM AD是唯一兼容Xavier和Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低了90%，模型运行效率提升了500%。此外，还有DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型的加持，完全数据驱动，可以带来更加极致的智能驾驶体验。
根据规划，智己LS6的城市NOA功能将于今年底开始用户公测，并将在春节前陆续推送。上海地区将率先开放，而到2024年中，通勤模式将覆盖全国100个重点城市。至于高速高架NOA功能，则是提车即可享受，目前已经覆盖了12个省份和26个城市，预计今年内将覆盖全国范围。
与华为、小鹏等处于智能驾驶第一梯队的竞争对手相比，智己汽车在智能驾驶领域的进展速度可能会被认为有些慢，需要一段时间才能真正体验到。然而，对于刚成立两年的智己汽车来说，其进化速度已经完全超越了竞争对手。正如官方所说：“智己汽车用两年的时间走完了其他头部玩家九年的智能驾驶之路”。而且，在追赶的过程中，智己汽车对智能驾驶的体验标准也更高，只有达到“超过人类驾驶三倍安全性”的要求才会真正投入使用。这意味着，智己的智能驾驶进化速度快，体验标准高，安全有保障。
然而，尽管智能驾驶发展迅猛，真正的无人驾驶离我们仍然很遥远。在未来很长一段时间内，我们仍将逐渐接近L2.999级别的驾驶。在这个人机共驾的时代，智己汽车以Linux系统为底层结构，充分融合了智能驾驶和智能驾舱的能力，打造出更符合当前环境的智能驾舱，既实用又好用，并且全系标配。智己LS6采用全画幅数字驾舱屏，实现了全域数字视野补盲的功能。通过使用摄像头来显示A柱、侧后视镜和后视盲区内的信息。此外，还有雨夜模式，即使在极端天气下，驾驶员也能通过屏幕清晰地看到路况，有效解决了驾驶时的盲区问题。通过影像补全前后左右各个视野的盲区，智己LS6的屏幕价值得到了更加突出的体现，驾驶时也更加安心。
另外，智己LS6还标配了一键AI代驾功能。虽然很多车型也有类似的功能，但智己LS6在细节和实用性方面做得更加出色。一键贴边、一键循迹、一键脱困等功能针对城市行驶中的确定性痛点场景进行了优化。解决了靠边停车距离难以把握、狭窄小巷倒车困难、拥挤车位开不出去等问题。其中，一键贴边功能可以每次移动15厘米，一直贴近到外后视镜距离墙体小于等于5厘米，非常方便新老司机。
在许多人关注的性能方面，智己LS6提供了“准900V”和“准500V”两个平台供用户选择，以满足不同用户对经济性和性能的需求。
具体来看，“准900V超强性能平台”的最大工作电压达到了875V。很多人对800V的第一印象可能是“充电快”。但实际上，800V是用于整车高压化的电子电气架构，除了充电快之外，它还具有性能强和能耗低的特点。
在性能方面，智己LS6的各项指标可以与百万级超跑媲美。驱动系统总功率达到了579kW/787Ps，百公里加速仅需3.48秒，标定最高时速达到252km/h。而市面上20-30万元级别的SUV，其极速大多在200km/h左右。极速越稳定，日常驾驶就越安全。充电续航方面，智己LS6主打“随充随走”，仅需15分钟即可充电500公里，无论是通勤还是长途自驾，都能轻松出发。此外，智己LS6还配备了超级集成式热管理系统，全系标配。该系统能够在30秒内快速冷却，实测降温速度是普通系统的两倍，同时能耗减少了一半，即使在极端天气下，空调也能更加省电。
“准900V强”和“准500V也很强”，尽管名字中有500V，但其体验足以媲美竞争对手的800V平台。智己LS6的“准500V”后驱车型零百加速仅需5.9秒，而全系800V的阿维塔11的两驱车型零百加速最快也需要6.6秒。同时，“准500V”车型还具有非常好的充电适应性，在超过160万个公共充电桩上，能够实现约90%的满功率充电，充电15分钟续航里程超过220公里。