在新能源汽车市场，这一分水岭又来到了20万元这一级别，各大汽车品牌的主战场也是高度集中在了20万元以上市场。就比如，在这一价格区间内，既有特斯拉这样的大鲶鱼，也有各大新势力品牌，同时传统车企转型后的产品多数也集中在了20万元以上市场，让20万级纯电动汽车市场愈发拥挤。
这还没完，仅在近日上市的全新车型中，也有不少备受关注的车型将价格定在了20万元这一级别，那么，在这些已经上市或即将上市的新车中，谁又能脱颖而出呢？
比亚迪宋L
售价区间：18.98-24.98万元
首先就是比亚迪，作为今年在国内最畅销的汽车品牌，现在的比亚迪单月销量已经稳定在了30万辆以上，是国内乘用车市场当之无愧的销冠，同时也是唯一能实现单月销量在30万辆以上的车企。
对于比亚迪来讲，想要突破自我，取得更好的成绩，就必须带来更多新产品。12月15日，比亚迪宋L迎来了正式上市，售价区间为18.98-24.98万元，相比此前22万元起的预售价便宜了3万元左右，这或许也是感受到了20万级纯电汽车市场的竞争压力。
从硬实力上来讲，比亚迪宋L几乎运用上了比亚迪所有前沿技术，无论是e平台3.0还是CTB电池车身一体化技术，亦或者云撵-C的加持，都让宋L有着足够的竞争力，在比亚迪现有产品矩阵中，宋L是唯一将三大核心技术集于一体且定价还在20万元这一级别的车型。
另外在性能上，身为“B级先锋猎装SUV”的宋L也是没让年轻人失望，整车拥有单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中单电机后驱版车型又分为了高低功率两个版本，其电机功率分别为150kW和230kW，双电机四驱版车型综合功率更是达到了380kW，仅需4.3s就能实现零百加速，100km/h制动距离更是只需要36m。
除了性能表现亮眼外，宋L在续航方面同样出彩，根据电机功率的不同，在CLTC工况下综合续航里程分别可达到550km、662km和602km。且除了入门级车型外，宋L均配备了可升降的电动尾翼，将整车的运动氛围得到了进一步提升。
一汽-大众ID.7 VIZZION
售价区间：22.7777-26.2777万元
从4月份首次亮相，到12月15日正式上市，一汽-大众ID.7 VIZZION一直都是备受外界关注的全新车型之一。从价格上来看，新车22.7777-26.2777万元的售价区间也在外界的预估之内，最为关键的是，相比一汽-大众现有ID.车型，ID.7 VIZZION在各方面都有了明显地进步。
首先就是在设计以上，基于MEB纯电专属平台打造而来的ID.7 VIZZION完全脱离了现有ID.家族的设计，采用了一套全新的设计语言，在视觉效果上更有纯电动汽车的风格，同时在内饰设计上也采用了一套全新的设计，让车内的未来科技感有了明显提升。
另外，合资车备受诟病的智能座舱在ID.7 VIZZION这里终于不再是短板，不仅中控台造型耳目一新，中控大屏也达到了15英寸，并首发搭载了全新ID.OS.2.0车机系统，引入全新虚拟形象ID.Mate智能管家，连AR-HUD抬头显示系统，都成为了ID.7 VIZZION的标配。同时，Travel Assist 3.0驾驶辅助系统也让ID.7 VIZZION有着不输新势力的实力。
在性能上，ID.7 VIZZION提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中单电机版车型功率达到了150kW，这一性能参数基本介于燃油版迈腾330TSI和380TSI之间；而双电机四驱版车型的综合功率更是达到了230kW，有着燃油车所不能比的性能表现。
对于ID.7 VIZZION来讲，最大的优势还是在纯电续航里程上，其单电机版车型全系在CLTC工况下的综合续航里程都达到了642km，这在20-25万这一价位的纯电动轿车中非常少见，而双电机四驱版车型CLTC工况续航里程也能达到570km，让ID.7 VIZZION竞争力又有了进一步提升。
极氪007
预售价：22.99万元
相比ID.7 VIZZION和比亚迪宋L在4月份便早早完成了首秀，极氪007在11月份的广州车展上才实现了首发，但这并不意味着极氪007距离上市还有很长时间。按照官方透露出的信息显示，原本将在明年1月份才上市的极氪007，将提前到12月27日上市，赶上了2023年的末班车。
从此前公布的预售价来看，极氪007也将是一台20万级别的纯电轿车，22.99万元的预售价与ID.7 VIZZION和比亚迪宋L也有很大价值重叠，上市后必然会成为20万级纯电市场不可小觑的实力派。
从设计来看，极氪007完全改变了领克车型留下的设计元素，由前宾利设计师Steven Silaff团队打造，采用了一套全新的设计语言，整车在设计上最亮眼的就是配备了STARGATE一体式智慧灯幕，搭载了全球唯一90英寸巨幕灯带，呈现出310°超广灯幕可视范围。
在智能座舱方面，极氪007更是率先搭载了8295芯片，该芯片算力将是8155芯片的8倍，为豪华座舱打造出了全方位的智能交互体验。
最后就是在动力上，基于800V架构打造而来的极氪007同样提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，仅单电机版车型功率就达到了310kW，双电机四驱版车型综合功率更是高达475kW，其零百加速仅需2.84s。同时在续航方面，极氪007标准续航版车型CLTC工况续航里程为688km，超长续航版车型CLTC工况续航里程更是将达到870km，且支持800V高压快充。
写在最后：