长城对于打造硬派越野车的热爱可以算是首屈一指，就算是放到世界的舞台也丝毫不逊色，并且更新的速度在全球范围内都可以算是凶猛，本来以为“好吃又大碗”的哈弗H5已经被大狗取代，没想到最近又卷土重来，不止比H9还长，竟然还提供低扭超强、越野老炮流口水、电气化时代极为稀少的2.0T柴油机。
在上个月的时候，哈弗H5就已经在工信部申报，但国际惯例申报的图片与实车通常会大相径庭，比如最近曝光的坦克400。
哈弗H5这款车型已经停产近6年了，外观方面还是能隐约的呼应上，灯组的造型与坦克500有些神似，两道干脆的进气格栅和粗壮的描边让力量感爆棚。
尾部的设计更符合目前的主流造型，外扩的尾灯能够尽量显示出车身宽度，一条黑色装饰板贯穿车尾，让车尾整体简洁大气。
全新哈弗H5长、宽、高分别为5190mm、1905mm、1835mm，轴距为3140mm。
车身侧在前后轮眉有着宽体的效果，也能让近5.2米的车长显得不那么蠢，多了一些肌肉微涨的感觉，车身线条以柔和为主，没有凌厉的造型。
全新哈弗H5整备质量2.1吨，和坦克300重量相似，动力方面将搭载来自蜂巢动力的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。汽油发动机有145千瓦和165千瓦两种最大功率调校，柴油机最大功率122千瓦，有望搭载6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。
内饰方面采用了家族化的方向盘、哈弗二代大狗和坦克300同款挡把，还有全新设计的中控，空调出风口更加精致，与屏幕的位置也更加协调。
储物空间方面可圈可点，前方一块硕大的空间没有进行分区，增加了使用时的多样性，挡把后方有两处杯架，杯架的位置不是很友好，体积大一些的瓶子会对操作档位时的动线有些侵占，好在电子档把操作方便。
后排座椅最大的亮点是拥有挂钩，在意“汤汤水水”的群体喜闻乐见。
有人认为“汤汤水水”纯粹是无病呻吟般的存在，但当用上之后才知道挂钩是多么重要，而汤汤水水撒了之后更知道挂钩重要性了。
哈弗H5其实是一个很有性格的越野车，不到十万的价位能选后桥差速锁，甚至还有6.8米的8座版，但时代的车轮滚滚向前，曾经H5也渐渐跟不上时代，停产就是最终的归宿。
总结
长城这些硬派越野的系列算是将一手弱牌打妙了，选择了一条甚至别人都不理解的方向，还让越野这件烧钱的事走进寻常百姓家，并且自研3.0T V6发动机、给坦克300装上3.0T发动机、给硬派越野车用上PHEV等利好使用感受让越野既简单又省钱