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高合事件激起危机意识 李想：国家应建立和引导汽车企业的合并与收购体系
关于高合汽车停工停产及后续发展的探讨 造车新势力们遇到发展瓶颈？
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关于高合汽车停工停产问题无疑是近期国内汽车市场的热门话题之一。从今年1月份开始，仅是“网传”高合汽车“所有工作暂停”，停止发货，新项目停止开发等。后续高合汽车也亲自下场进行“辟谣”，他们表示高合汽车公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等工作都在正常推进，有条不紊得进行着。与此同时，高合汽车还强调，发布此类“谣言”的行为对于高合汽车的品牌声誉已经造成了严重损害，对其做出警告处理，并且已经向公安部门报案。
尽管高合汽车下场辟谣的态度强硬，但“打脸”也来得相当之快，2月下旬，高合汽车内部正式宣布公司全面进入停工停产阶段，时间暂定半年，而员工工资也仅能保障2月份的正常发放，3月15日之前还留岗的高合汽车员工将仅发放基本工资，3月15日之后还留岗的员工则仅发放上海的基本工资。尽管高合汽车强调停工停产的时间暂定为半年，但从其发放工资的计划来看，未来的发展前景已经相当不明朗了。
近日，又有内部人士爆料，高合汽车一家第三方劳务公司正在遣散派遣至高合汽车盐城工厂的外包员工，涉及到的外包员工多达100多人，而这些外包员工将全部被解除合同。关于赔偿方案，据悉是以平均月薪乘以工作年限，不满半年的员工不足至半年，超过半年的部分以全年计算。也就是说如果一名外包员工在高合汽车外包工作1年1个月，则可以获得1.5倍平均月薪解除劳动合同赔偿，工作1年6个月则可以获得2倍平均月薪解除劳动合同赔偿。
值得一提的是，这边第三方劳务公司正在遣散派到高合汽车的员工，那边已经有比亚迪、理想汽车等多家车企前往高合汽车盐城工厂招募员工了。而在市场行情不景气的情况下，原高合汽车的员工能够获得新的工作也是件好事。
高合汽车目前的处境也让其他造车新势力们感叹生存环境的恶劣。
理想汽车CEO李想近日也在社交平台发表观点称：国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系，包含资质相关的问题。接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。经营不善而并购产生的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100.美国三大当年也是上百个车企激烈竞争、合并的产物。所以建立健全的汽车企业兼并重组机制，是非常重要的。