车讯 近日，我们从官方获悉，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，并正式启动在京指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。
为了让L3级自动驾驶系统更适应中国的基础设施和交通路况，并满足北京市相关部门出台的《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，早在该系统全球研发之初，中国研发团队就深度参与其中。
自2021年，梅赛德斯-奔驰已经通过在中国的封闭场地测试和验证，本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。
2023年，梅赛德斯-奔驰在全新长轴距E级车上推出了由中国团队主导研发的L2+导航辅助驾驶功能，其覆盖全国范围内高速与城市快速路段，可实现高速点到点的导航辅助驾驶能力。在高速行驶时，车辆可以自动变道、自动远离大车、自动超越慢车。这是一套梅赛德斯-奔驰专为中国客户量身打造的L2+智能驾驶系统，例如，在车速达到50公里/小时即可启用自动变道功能。
目前，官方正加速推进L3级系统的优化，以期在本年代末可实现在高速公路上适用高达130公里的时速。 此外，梅赛德斯-奔驰已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车（德国）“双持证”的车企。
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