注：以下简称为大众ID.7。
优势都有哪些？
一、 品牌优势；没错，大众品牌的优势依旧在，并且可以从三方面看。其一就是品牌本身，毕竟大众品牌在国人心中，尤其对于年纪稍长的一些朋友来说就是质量的保障，这部分人群在购车时对于品牌的依赖度会更高；其二就是品牌背后的稳定性，相信大家也都听到某些新势力倒闭，以及破产传闻。一汽-大众毕竟背靠国企，所以完全不用担心买了后厂家跑路、没有售后等问题；其三就是售后便利，总而言之就是它的网点特别多，日后保养、维修也更便利。
二、 操控优势；大众ID.7也基于大众MEB平台打造，它采用的是前麦弗逊，后五连杆独立悬架。值得一提的是，大众的ID.3/4/6均来自该平台，而他们的操控都非常出众。另外，根据开过的小伙伴反馈，ID.7的操控完全不输自家迈腾，你就知道它的操控有多厉害了。当然，大家也可以去线下体验一番，毕竟一汽-大众的4S店非常多。
三、 配置优势；公告君也看了大众ID.7的配置，可以说即便是22.7777万元的入门版，配置都非常丰富。比如大家在意的续航，入门就是642km（CLTC工况），要知道ID.4 CROZZ的长续航也才600km（CLTC工况）。另外，像安全配置、前/后雷达、360度全景、L2辅助驾驶、IQ.LIGHT大灯、天幕、15英寸大屏等配置都是标配，性价比不言而喻。不过有个槽点还是要提一下，那就是除顶配外，其余两款车型并没有配备热泵空调。
缺点都有哪些？
一、价格太贵；22.7777万的价格到底贵不贵，咱们横向来看，他的竞品有蔚来ET5、小鹏P7、智己L7、比亚迪汉、极氪001等，以上这些车型各有特点，并且在智能化程度上都比较出众。值得一提的是，现在电车的受众更多的是年轻人，而这部分人群更喜欢尝鲜，所以大众ID.7的吸引力并不大。
二、动力一般；大众ID.7分别拥有单电机后驱和双电机四驱两个版本，前者的电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m；后者的电机总功率为230kW，总扭矩为472N·m。横向对比来看，基本上各大品牌单电机版本的最大功率在170kW，最大扭矩在330N·m；双电机版本的最大功率在390kW，最大扭矩670N·m左右，基本上都比大众ID.7高。
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