[ 新上市]你知道在内地只要2、30万元的大7（MIFA9），在香港要卖多少钱呢？答案是，39.9万港币（大约为36.7万人民币）12月11日，英杰集团作为上大通在香港的唯一代理商，除了引入MIFA9（大9，以下简称MIFA9）豪华纯电七人后，再次引入全新中型庭七座MPVMAXUSMIFA7（大7，以下简称为MIFA7）。
MIFA9自4月引进香港，本地销量已突破过千部。以此为契机，上大通与英杰集团于2023年底再度引入MIFA7。由于香港的街道环境比较狭窄，所以主打豪华商务的MIFA9虽然在中环一代商务区常常能看见，但庞大的身尺码，对于一般庭来说并不是那么适合。MIFA7的出现，填补了这个市场空缺，以合理的尺码和售价，打入香港的纯电用MPV市场。
外形特色
在香港的发布会上，展现在我们面前的甚至还是一辆左舵型。基本上和我们在内地看到的大7没有什么区别。全封闭式前脸依旧是它的典型特征，线条凌厉硬朗，四四方方饱满的造型视觉上也显得气势十足。身颜色方面，MIFA7提供4种标配选择，包括：陨石灰配黑顶、珠光白、冰翠绿及曜石黑等。
贯通式日行灯带与纵向LED大灯组成一个π的造型，视觉上还是相当凶悍的。五辐式轮圈搭配全覆盖轮罩能够实现一定的低风阻效果。另外，为了减少风阻，MIFA7还使用了隐藏式门把手。
整长宽高4907/1885/1768mm，轴距2975mm，尺寸并不算大，大多数商业设施的地下库都能进入。尾部造型与大多数MPV一样陡直，熏黑尾灯组与中央的贯通灯带融为一体，又简约又酷。不足1.8m的高，让MIFA7能够更轻松地进入香港的停场。
内部设计
内饰提供棕双色及云舒白双色两种选择，不同品味及个性的驾驶者都能挑到匹配的颜色。最引人瞩目的三块12.3英寸屏组成的联屏系统在港版型依旧保留，座舱的科技感浓重。看起来和内地版型并没有太大的区别。
前排设侧窗采用夹层隔音玻璃，前排座椅更具冷暖电动功能，可按乘客需要随时转换。中排独立座椅留有宽阔通道，不用折迭座椅亦能让乘客轻松走进后排。三个座位能插入ISOFIX装置，固定儿童安全座椅。全景式玻璃天幕面积达1.1m?2;大，采集自然光，为郊游营造美好氛围，为同级庭独有设计。电动滑门开启宽度及厢高度分别达0.7m及1.2m，乘客轻易进出厢。
安全配置
其他安全配备包括：AEB自动紧急制动系统、ELK紧急道保持系统、FCW前方撞击警示系统、LDW道偏移警示系统、360°全景影像等。
驾驶硬件
MIFA7使用宁德时代生产的90kWh三元锂电池，前置马达前轮驱动，输出马力244ps及最大扭力350Nm。前排独立麦佛逊与后排五连杆式的悬挂设定，是同级别型常见的配置
续航力与电能方面，MIFA7在WLTP测试标准下最高续航里程高达480km，以120kW的DC直流电快速充电系统，40分钟便可充电由5%到80%，香港代理商英杰集团更加倍售后支持，EV电池8年／200,000公里（以先达者为先）的电池保养期。
在港销售政策
香港版本的MIFA7是英杰集团根据香港用习惯，向上大通定制的香港版本。和内地随时有现的情况不同，港版的MIFA7交货期是2024年，确切日期还需要确定。目前仅需要缴交5000港元订金，如果2024年三月后，政府对于电动的补助有所变化，客户能随时取消交易。
写在最后
作为2022年中国企出口Top1的上集团，在开拓中国大陆地区以外的市场可说是非常积极，不论这次我们采访的上大通MIFA族在香港地区的热卖，还是台湾地区名爵品牌的火爆程度，甚至是东南亚、欧洲诸国都能看到上集团产品的身影，都足以证明上集团布局全球的策略是成功的，也代表中国品牌在全球市中具有非常大的潜力。（文吴沛哲）