初中地理教材把美国称为“车轮上的国家”，实际上“皮卡上的国家”更为贴切。
去年美国销量前三的车型都是皮卡，分别是福特F系列、雪佛兰索罗德、以及RAM皮卡，年销量分别是65万台、52万台、46万台。
而销量第四的是丰田RAV4，销量为36万台，直接比第三的RAM皮卡少了10万台。
与美国市场形成鲜明对比的是，2022年中国皮卡销量仅为31万台。其中原因不言而喻，国内沿用苏联分类方案，皮卡被归为普通轻型货，在很多城市核心城区禁行。
不过早在2016年，就已经开启放宽皮卡车进城限制的试点工作。到今年，已经有超过97%的地级以上城市取消皮卡车进城限制。
因此车企也将目光投向了这一市场，江铃福特引进了Ranger，比亚迪旗下品牌方程豹也带来新能源皮卡！
江铃福特 Ranger
厂商预售价：16-26.98万元
车身轴距：3270mm
车身尺寸：5410 * 1918 * 1880mm
动力总成1：2.3T(186Ps 470N·m) + 8AT(柴油)
动力总成1：2.3T(258Ps 450N·m) + 8AT(汽油)
福特可以说是皮卡界绝对的“GOAT”，前面提到的世界第一台皮卡，就是基于福特T型车改造而来。
特别是F系列皮卡，连续46年是美国市场最畅销皮卡，连续41年是美国最畅销车型。
江铃福特在今年的成都车展上，正式推出了福特Ranger，并表示入门版本的售价不会高于16万。
至于首发限量800台的Ranger 1st Edition，预售价为26.98万元。
很多人可能不太清楚福特F系列、F-150、福特猛禽、以及福特Ranger的区别。
福特F系列定位于大型皮卡，除了F-150，还有F-250、F-350。
F-150
福特F-150的高性能版本F-150 Raptor则被称为猛禽，这里的“Raptor”就是猛禽的意思。
F-150 Raptor
福特Ranger中的“Ranger”翻译过来是“护林员”，定位于中型皮卡，主要面向南美、澳洲等海外市场，累计销量已经超过800台。
Ranger
另外，Ranger其实也有Raptor版本，不过进入国内的Raptor主要是F-150 Raptor，因此在国内一般情况下 猛禽 = F-150 Raptor。
长城 山海炮PHEV
厂商指导价：暂未公布
动力总成：2.0T + 9HAT
纯电续航：100km
长城可以在中国皮卡市场的统治力可以说是福特在美国的翻版：根据长城官方的数据，长城皮卡已经连续25年销量第一，可以说是遥遥领先。
长城在今年的上海车展上发布了山海炮的PHEV版本，这台车搭载了Hi4-T越野超级混动架构。
这套混动系统在9AT变速箱内加入了一台P2电机，根据此前公布的数据，系统功率达到了408马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100km/h加速时间只需要6.9秒。
燃油版山海炮
这个参数已经接近指导价72.08万的福特F-150 Raptor，后者搭载了一台3.5L双涡轮增压V6发动机，最大功率为423马力，峰值扭矩为684牛·米。
另外，由于越野工况下电机可能会遇到大功率过热的问题，因此这套系统采用了水冷+油冷的冷却方式。
燃油版山海炮
根据此前的消息，山海炮PHEV将在近期上市，但目前暂未公布售价。不过肯定会高于燃油版的22.88万的起售价，毕竟这是一台配备了座椅按摩等舒适配置的高端皮卡。
比亚迪/方程豹 皮卡
via：微博@迪家AUTOMAN
一直以来，SUV、硬派越野车、以及皮卡都是长城的传统强项。去年比亚迪宋PLUS DM-i取代哈弗H6成为当年销量最高的SUV，今年又顺势推出了新能源硬派越野车——方程豹 豹5。
最近比亚迪又目光转向了皮卡市场，近期网络上出现了大量比亚迪皮卡车测试车的谍照。
via：微博@吴颖碎碎念
其中一些谍照中可以看到，比亚迪这台皮卡车中网由“BYD”三个字母组成，属于当下皮卡市场十分流行的设计风格。