宝马iX1已经在上海车展迎来首发，而且华晨宝马的加长版已经完成申报。作为X1的电动版，新车与全新X1在外观方面相差不大，长宽高为4616×1845×1641mm，轴距2802mm。
动力方面，全新宝马iX1配备了双电机动力系统，单电机最大功率150kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。新车还配备了64.7kWh电池，支持130kW快充，可以在在半小时内从10%充至80%。
宝马i7 M70L是继纯电动宝马iX M60和纯电动宝马i4 M50之后，宝马集团第三款纯电动性能车型。该车采用第五代BMW eDrive电驱系统，在车辆前、后桥处均配备高性能电机。通过xDrive智能全轮驱动系统，前轴和后轴驱动珠联璧合，可提供485kW(660马力)的最大输出功率和1100Nm的峰值扭矩。配合M专属底盘调校，车辆从0-100km/h加速时间仅为3.7秒。宝马i7M70L可实现610km的纯电续航里程(CLTC)，百公里能耗最低为19.2kWh。
BMWM760Le则是宝马首次在BMW7系上推出插电式混合动力M车型。全新BMWM760Le配备了18.7千瓦·时的高压电池，比上一代产品的电池容量增加了50%以上，可实现82公里的纯电续航里程(WLTC)。
动力方面，BMW高性能电机与直列六缸涡轮增压发动机相结合，带来最高可达420千瓦的最大输出功率，峰值扭矩为800牛·米，零百加速4.3秒。
除了M760Le与i7M70L之外，宝马还将带来另外两款插电式混动车型，分别是宝马Label Red限量版与宝马XM50e。其中，宝马XM50e将成为XM系列的入门车型。将搭载3.0T双涡轮增压直列6缸汽油发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率350kW，峰值扭矩700Nm，0-100km加速时间5.1秒。
(宝马XM50e)
宝马XM Label Red则提供了50种独特的漆面可选。动力方面，这款车将搭载4.4TV8双涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统，综合输出功率高达550kW，综合扭矩高达1000Nm，成为了宝马M部门性能最强大的车型，传动系统匹配8速手自一体变速箱和xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅需3.7秒。