车型初看：外观内饰有亮点 车身尺寸优势明显
宝骏云朵车如其名，设计上以流畅简洁的线条为主，官方称为“天空美学”的设计风格。云朵的前脸使用封闭式中网，分体式大灯带来了俏皮的感觉，LED日间行车灯贯穿前脸，让前脸的线条更具实感。
真正用于照明的大灯，则布置在保险杠两侧，同时巧妙地融入当中，提供了不俗的科技感，此外保险杠下方也带有进气格栅设计，除了增加车头的层次感外，也为云朵塑造出更生动的设计。另外新车还提供三种活泼的配色，分别为云海白、暮云紫和烟云青，三种配色各有特色，也都符合云朵的车型调性。
侧面则拥有酷似云朵的圆润感，2700mm的轴距让四轮得以尽可能靠近四角，更有利于车内空间的布局，长宽高数据为4295/1850/1652mm，在同级别车型中还是比较有优势的。云朵还使用了隐藏式门把手，进一步提升侧面的简洁程度，轮毂使用了五幅式的高光样式，也进一步丰富了侧面的细节。
来到车尾，D柱使用隐藏式的设计，小侧窗也能为车内提供更多的光线，尾部的线条与车头相呼应，使用了类似于鸭尾的上翘设计，提升车尾的运动感。尾灯使用贯穿式的设计，LED灯带为反向设计，位于主尾灯的下方，与车头的设计相呼应，并提供不错的点亮效果。
内饰设计以简约风格为主，提供两种不同的配色方案，中控台还拥有金属质感的副色调，整套内饰设计不会让人沉闷的同时，在体验上也得到保证。宝骏云朵使用了两组悬浮式屏幕，8.8英寸的液晶仪表盘拥有清新的UI设计，大部分功能则通过15.6英寸（入门版为10.1英寸）的中控屏幕进行操控，宝骏云朵搭载LingOS系统，在导航、语音唤醒等功能上都有所提升。
值得一提的是，宝骏云朵配备了名为“云朵沙发”的特色座椅设计，拥有厚重的观感，如云朵一般的造型除了好看，预计将提供不错的支撑性，让人非常期待实际乘坐表现。顶配车型还拥有256色氛围灯、云顶天幕等配置，进一步提升车内的豪华感受。
动力方面，宝骏云朵搭载单电机电驱系统，电机最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，拥有360km/460km两种续航里程。在能源补充效率上，宝骏云朵全系标配快充、慢充两种模式，460km车型快充功率更高，并且拥有220V外放电功能。
配置选择：首要推荐选择460Max 次要推荐360Pro
宝骏云朵目前共有4个配置，我们首要推荐云朵460Max，在使用层面上，460Max拥有460km的续航里程，日常使用更便利，同时460km续航的车型配备了6.6kW的快充，进一步提升能源补充效率，并配备了220V外放电功能，能更好的涵盖外出游玩这样的使用场景。在预算充足的情况下，顶配车型非常值得考虑，首先是配置方面也比较全面，安全配置以及舒适性配置都达到甚至超过同级别主流水平。其次与次顶配车型差价为8000元，但却增加了云顶天幕、电动尾门、侧气帘这几个关键的配置，对于使用体验的提升非常明显。
次要推荐我们给到了次入门级的360Pro，我们推荐的理由也很简单，在动力全系保持一致的情况下，驾驶性能得到保证，并且同样配备快充，补能效率的差距也并不算大。其次是配置在同级别中也算得上丰富，作为一款10万出头的入门车型，配置上没有太多可以挑剔的地方，对比最低配的360Plus，两者8000元的差价，并不足以弥补在安全配置、舒适性配置以及科技配置上的差距，预算不足的情况下，360Pro是最具性价比的选择。
总结