如果打算选择一款20万级别左右的SUV车型，可能很大一部分消费者就是惯性思维，首先想到丰田荣放这种老牌SUV，从销量数据来看，丰田荣放确实很坚挺，今年前几个月的销量基本维持在单月万台以上，算得上是SUV爆款。但是打破惯性思维，如果拿这款车对比全新红旗hs5，仔细对比完配置就不会存在选择困难症。
首先国内消费者普遍都比较追求大尺寸大空间，在价位相仿的情况下，红旗hs5是标准的中型SUV，丰田荣放则是相对入门的紧凑级SUV。红旗hs5车身总长达到4785mm，轴距2870mm，对比之下丰田荣放车身总长只有4600mm，轴距2690mm还不到2.7米大关，两者在空间上就拉开了较大的差距。这不仅体现在外观气场上，后排腿部空间也是实实在在的差别。
硬件配置差异就更大了，丰田荣放还在坚持采用老一套动力总成，入门版本搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，虽然也是满足日常家用的水平，但自然吸气发动机匹配CVT变速箱主打的是平顺，开起来没有太多激情。
红旗hs5今年大更新之后动力提升明显，原来的低功率版本2.0T发动机无差别更换为高功率版本，252马力输出已经接近沃尔沃T5版本发动机，就算对比国内第一梯队奇瑞2.0T鲲鹏发动机也很接近，这项参数已经超过大部分合资品牌2.0T发动机的表现。而且2023款红旗hs5全系都换装了8at变速箱，高速表现更加游刃有余。
如果想要一定的回头率，开一台丰田荣放上街那几乎就是小透明，这款车的外观设计确实很经典，不过现在已经没有了曾经的小书包，车头前脸和尾部也都是中规中矩的表现，耐看是挺耐看，但真的缺乏亮点。
红旗hs5今年开始全面大整容，变成了全新一代家族设计，由前劳斯莱斯设计总监泰勒主导的设计语言高级感很强，前脸是大面积直瀑式进气中网，远看甚至有种劳斯莱斯的即视感，分体式大灯以及贯穿尾灯这样的潮流元素也都没有缺席。再加上开篇所说到的尺寸差异，红旗hs5较长的车身也带来了气场提升。
对于年轻点的消费者而言，现在丰田荣放的传统内饰显然比较落伍了，机械仪表盘搭配了尺寸并不大的悬浮导航屏幕，车内软包材质用料也不算厚道。
对比之下红旗hs5能体现出豪华品牌中型SUV的装修质感，至少无差别全系提供贯穿双联屏，智能网络互联以及OTA都是标配，带有复杂纹路的人体工学座椅也舒服很多。