长安启源作为长安旗下全新的品牌序列，推出首款车型就押宝中大型轿车细分市场，是源于对新能源市场的敏锐嗅觉。因为国内中大型轿车市场销量前十，自主品牌已经占据六席，比亚迪汉和极氪001都杀进了前五，直面宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这几位老江湖。从侧面反映出，国内用户的“大车”的青睐，车企便找准了这个契机，其中零跑C01更是以14.98万元的起售价，被网友冠以“中大型轿车卷王”的称号。
（零跑C01）
再说回长安启源A07，据目前的消息，新车将搭载增程和纯电两套动力系统，和深蓝品牌类似。由此可以猜测，增程版车型大概率会给到一个比较惊喜的价格，参考比亚迪汉DM-i18.98万元的起售价，长安启源A07在售价上应该会有一定优势。
（深蓝SL03）
比亚迪汉DM-i的长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距则达到了2920毫米，稍微领先长安启源A07。值得一提的是，长安启源A07的后备厢采用了掀背尾门的设计，提升了装载大件行李的能力，还和深蓝SL03一样采用了无框车门的设计。虽然外观设计没有深蓝SL03那么前卫犀利，但是在细节方面，长安启源A07还是下了不少功夫。
（比亚迪汉DM-i）
内饰设计方面，以极简风格为主，甚至连仪表盘都取消掉了，取而代之的是AR-HUD，参考深蓝S7的设计思路。长安启源A07将大量实体按键集成到了中控大屏内，还采用了主流的怀挡设计，为前排座舱创造出更多的储物空间。氛围灯、全景天幕等配置也都没有缺席，实打实的潮流设计，相较于比亚迪汉更加前卫。
（比亚迪汉DM-i）
受限于车身高度的限制，长安启源A07的后排头部空间可能难以和比亚迪汉相比，不过胜在后排座椅可以按比例放倒，配合掀背尾门，车内空间灵活度更高，实用性更强。
最后是动力部分，在前面已经提到，长安启源A07将会有两种动力配置，纯电版搭载由宁德时代供应的三元锂电池，采用单电机驱动，最大功率190kW，有望提供纯电续航515km、710km两种里程版本。增程版将搭载深蓝SL03同款增程器，电机功率相较于纯电版本或许会有小幅下调，以降低亏电油耗，提升综合续航里程。
到目前为止，长安汽车在新能源领域主要以微型纯电和增程车型为主，还没有一款主流的纯电车型。长安启源A07就是要肩负起这一重任，但是面对比亚迪汉这样的强大对手，大家觉得启源A07会有胜算吗？（文/阿豪）