根据长安汽车官方透露的消息，作为“新汽车”未来风向标的CD701将在2024年实现量产上市，这款让汽车从移动机器升级为“智能汽车机器人”的超现实主义产品，是否会为有40年造车经验、爆款频出的长安汽车，一如既往带来应有的荣光？
深蓝汽车也在近日发布了新产品G318的官图，未来科技感的硬派风格设计引来各方关注，是否会成为深蓝下一款爆品？在白热化的市场竞争中，进一步推动深蓝品牌向上拓展？
以及，阿维塔、长安启源，在2024年又有哪些规划？长安汽车如何布局三大智能电动品牌，占位各自细分市场，以奠定在新能源市场的领军者地位？
而作为国内大宗消费最卷、最前沿的产业，出海将是中国新能源车2024年另一个主旋律。长安汽车已多次透露，下一步将进军欧洲市场，那么，又将如何在当前局势下谋篇布局，打开出海势能？
2023年长安汽车一系列成果落地，2024年又将发布哪些新规划、新技术、新产品？近期深蓝汽车与阿维塔的人事调整，对品牌后续发展的影响？长安与华为合作，又如何平衡与其他伙伴的关系？
以上种种，让我们静待1月16日召开的2024长安汽车全球伙伴大会！
据长安汽车销量快报显示，2023年内卷惨烈的车市之中，长安汽车在燃油车和电动车市场，均交出了一份稳健的高分答卷。
2023年，长安汽车销量超255万辆，其中，长安系中国品牌乘用车销量159万辆，同比增长14.9%；引力品牌销量138万辆，同比增长3.8%；自主品牌新能源销量超47万辆，同比增长74.8%，创历史新高。燃油车板块守住了效益基盘，新能源车盈利能力稳健提升，油电两条赛道齐头并进，实现双赢。
具体来看，在新能源车板块，长安汽车三大智能电动品牌全线绽放。
其中，阿维塔2023年12月交付6106辆，上市仅1个多月的阿维塔12交付2004台，进入30万以上纯电轿车前列，而阿维塔11交付4102台，连续6个月环比正增长，阿维塔的高阶智驾功能使用频次稳步上升；
深蓝汽车2023年累计交付136912辆，2023年12月交付达成18338辆，深蓝SL03交付已突破10万辆，领跑国内一众新能源品牌，另一款产品深蓝S7，自6月上市以来凭借卓越的产品力保持良好的销售势头；
长安启源累计销量突破40000辆，2023年12月订单11157辆，交付6926辆，快速占位数智新汽车赛道。
在传统汽车板块，“明日座驾”CS75系列2023年销量25万辆，保持细分市场数一数二；“国民家轿”逸动系列2023年销量突破17万辆，稳居细分市场数一数二。其他爆款车型如CS55系列、UNI系列等均保持增长态势。
此外，2023年自主品牌海外销量超23万辆，同比增长39.2%，同样创历史新高。