中国执行信息公开网信息显示，因未按时履行生效法律文书确定的给付义务，北京金融法院对贾跃亭发布限制消费令，申请人为中国证监会，涉及行政非诉执行一案。
限制消费令指出，限制贾跃亭实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为：(一)乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；(二)在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；(三)购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；(四)租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；(五)购买非经营必需车辆；(六)旅游、度假；(七)子女就读高收费私立学校；(八)支付高额保费购买保险理财产品；(九)乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。如因生活必需而进行前述禁止的消费活动的，应当向本院提出申请，获批准后方可进行。
据报道，贾跃亭因该案被强制执行2.4亿余元，后多次被冻结股权。此前，乐视网曾发布公告，因公司2007年至2016年连续十年财务造假等行为，北京证监局对其合计罚款2.4亿元，对贾跃亭合计罚款2.41亿元。之后，证监会已对乐视网信息技术（北京）股份有限公司申请限制消费。
上月底，贾跃亭“窒息”9年的造车梦终于迎来实质性进展。5月31日，法拉第未来召开 “FF 91 & Faraday Future 2.0 终极发布会”，据了解，FF 91系列共有FF 91 2.0、FF 91 2.0 Futurist（未来主义者版）、FF 91 2.0 Futurist Alliance（未来主义者联盟版）三款车型，其中，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价为30.9万美元，约合人民币220万元。当时高调“现身”的贾跃亭表示：“九年不屈，我们终于迎来了颠覆时刻。”并宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance开启第一阶段行业专家交付，限量300辆，并只接受用户全款30.9万美元（约合人民币221万元）支付。
需要注意的是，发布会上，贾跃亭和一众FF高管用长达2个小时的时间讲述了FF91车型的一系列先进性，并称其为“硅基奢华”，而以劳斯莱斯、宾利为代表的超豪华车则是碳基奢华。但实际上，FF91的大规模量产仍时日未定，而外界对于历经多次跳票的FF 91车型的后市表现也并不看好，毕竟售价高达200万元的FF 91面对的并不是普通的消费市场。
6月15日，在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，贾跃亭以FF创始人兼首席产品和用户运营官的身份在国内“现身”，并发表了视频演讲。演讲会上，贾跃亭表示，2020年7月，FF登陆纳斯达克，本来是借力美国资本市场和用户市场的好机会，却遭遇到了完全没有料到的严峻挑战。“作为一家美国本土的上市公司，比离岸的美国上市公司要面临更加严苛的监管政策和合规机制，也让我们真正经受了华尔街的洗礼”。
豪言壮语历历在目，但当下的贾跃亭已是负债累累。目前贾跃亭仍关联4条被执行人信息，被执行总金额超22亿元。另因违反财产报告制度、有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，贾跃亭被列为失信被执行人，并关联多条限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超98亿元。
此外，财报数据显示，法拉第未来近三年净亏损合计已达12.16亿美元，折合人民币86.43亿元，今年第一季度归母净利润为648.7万美元，营业亏损为8302.7万美元，账面流动资产合计为1.03亿美元，而总负债达到了3.19亿美元，资金状况仍然严峻。
眼下，尽管FF91已开启了第一阶段行业专家交付，但FF91的大规模量产仍时日未定，不管是法拉第未来还是贾跃亭均已是负债累累，在这种情况下，后续FF是否有足够的资金支撑量产谁也不知。