【 】 近日，我们从最新一期目录中，了（|）的身影，据申报信息所示，新车提供三种动力版本，分别为EV、DM-i、DM-p。其插电混动版车型将会由1.5T与电机组成，并会提供DM-i两驱版以及DM-p四驱版车型，同时纯电动版也将会有两驱和四驱版本。新车定位为，造型上采用家族全新的π-Motion势能美学设计语言，并提供5/6/7座车型可选。
【腾势N8 DM-i申报图】
【腾势N8 EV申报图】
【腾势N8 DM-p申报图】
整体车身相较于，比例更加协调，车身尺寸有所提升，整体车身流线形态更加明显。前脸采用了与N7一样的格栅灯带设计，视觉辨识度颇高。两侧大灯锐利有型，独一无二的格栅灯带与前脸完美融合，配合规律性的闪烁变化，使得整体视觉效果极为突出，视觉科技感也更强。
车身侧面线条硬朗平直，同时，后角窗部位加入了LOGO标识，更强调了品牌身份标识。尾部方面，贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格，并与前脸的大灯交相辉映，更显车身整体设计的流畅度与完整性。但不一样的是，腾势N8全新独创“Π”型灯组，与全驭车型定位相符。车灯延伸的完整感，也充分展现车体轮廓，凸显霸气灵动的美学设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，为2830mm，定位。
DM系插混车型搭载的1.5T发动机，依旧为102kW，其中DM-i车型电机最大为160kW；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。有关新车的更多资讯，我们也将继续保持关注。（文： 柯凯汶）