9月16日，网传特斯拉内部邮件称，在规定时间内交付的特斯拉Model 3和Model Y，用户将享受8000元的保险补贴。内部邮件显示，在2022年9月16日-9月30日期间交付的国产特斯拉Model 3和Model Y的车主，如果选择购买特斯拉店内保险，且保险包含交强险、车损险的，均可享受8000元的保险补贴，保险补贴形式为在交付尾款时直接减免车价8000元。保险补贴政策涉及国产全新车型，除此之外，展车和非全新车（未上过正式牌照）亦可享受这一优惠政策。截止目前，针对上述消息，特斯拉中国暂无回应。
对此，《》与特斯拉中国官方客服取得联系，得到如下回应：
也就是说，只要满足1、国产特斯拉Model 3和Model Y的全新车、展车和非全新车（未上过正式牌照）；2、交付时间为2022年9月16日-9月30日；3、店内购买交强险和车损险这三点要求就可以获得8000元的保险补贴，并且可以直接用于减免车价。
而优惠政策出来后立即引发了部分车主的不满，网上随即流出了一张名为“特斯拉9.16维权群”的截图，并显示已有22人加入其中，而根据部分群公告可知，进群人员需更改提车日期，方便统计维权。
另外，《》从汽车投诉网站上了解，目前有特斯拉Model 3车主在汽车投诉网站称，14号提车2022款Model 3后轮驱动版，2天后16号官方出活动说16号到30号内提车在店内购买保险，车价直接减免8000元，因此要求厂家给予合理的方案。
据特斯拉中国官网了解，目前国产Model 3售价为27.99-36.79万元；国产Model Y售价为31.69-41.79万元。在新车交付上，此前特斯拉两款国产车交付周期一度长达16-20周，但好在特斯拉上海工厂生产线完成改造升级，产能得以提升，而国产特斯拉Model 3和Model Y车型的提车周期也得到大幅缩短。
官网显示，国产Model 3、Model Y所有车型最短预期交付时间均缩短至1周，其中国产Model 3后轮驱动版预计交付期为1-8周，Model 3高性能版预计交付期为1-10周；而国产Model Y后轮驱动版预计交付期为1-4周，Model Y长续航版和Model Y高性能版交付期均为1-10周。
从官网公布的交付日期看，目前交付周期最短的车型是Model Y后轮驱动版，仅1-4周，而Model 3和其他版本Model Y交付周期均为6-10周或更长。数位特斯拉销售人员均对媒体表示，目前特斯拉Model 3和Model Y均有部分现车可供销售。
实际上，在此之前，特斯拉中国已多次对旗下车型进行涨价，幅度最高甚至达20000元。据《》此前报道统计，特斯拉中国曾在3月份先后三次上调车型售价，其中，3月10日，Model 3全轮驱动高性能版售价由原来的33.99万元涨至34.99万元，Model Y全轮驱动版由34.79万元涨至35.79万元，Model Y全轮驱动高性能版由38.79万元涨至39.79万元，三款车型均涨价1.0万元；3月15日，Model 3后轮驱动由26.5652万元涨至27.99万元，涨幅14248元，Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的34.99万元涨至36.79万元，Model Y全轮驱动版的售价由原来的35.79 万元涨至37.59万元，两款车型均涨价1.8万元，Model Y全轮驱动高性能版由39.79万元涨至41.79万元，较此前涨价2.0万元；3月17日，Model Y后轮驱动版售价由此前的301840元涨至316900元，涨幅15060元；到了6月17日，特斯拉中国市场再次涨价，旗下国产Model Y长续航版本价格上调，售价由原来的375900元上涨至394900元，涨价幅度为19000元。
由于特斯拉采用的是直营销售的模式，其车辆价格调整反映的是成本波动的实际情况，至于特斯拉多次上调车型售价原因，不难猜测是受零部件供应以及动力电池原材料价格上涨的影响。
对于此次特斯拉“变相降价”的消息，有观点认为，特斯拉本次保险补贴活动只是过渡行为，或将出现官方调价。今年7月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交平台上回复粉丝提问的“特斯拉是否有计划降低售价以应对疫情和供应链困境？”问题时表示：“如果当前的通货膨胀得到缓解，特斯拉可以降低车型的售价”。
随着特斯拉上海工厂生产线完成改造升级，特斯拉在华的产品交付周期大幅缩短，而产能实现爬坡后也直接反映在特斯拉销量端上。乘联会数据显示，8月，特斯拉在华交付新车76965辆，其国内市场交付34502辆。具体车型上，Model Y交付62169辆，同比增长261%，环比增长295%，位列8月总体乘用车销量首位。今年1-8月，特斯拉上海工厂累计交付近40万辆，与2021年全年交付48.4万辆相比相差不大。
据介绍，特斯拉上海工厂升级后其年产能由45万辆提升至75万辆，成为目前特斯拉产能最高的超级工厂，预计未来周产能可达2.2万辆新高，而这或能进一步提振特斯拉在华销量。
除了特斯拉外，此前包括小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车等有多家造车新势力车企也在终端推出优惠。据相关报道，8月上旬小鹏直营店销售表示新车最高可享受2万元的优惠权益；蔚来汽车终端也不时推出提供现金优惠的现车。行业人士普遍认为，部分造车新势力推出终端优惠的原因是产品“卖不动了”。最新数据显示，在“蔚小理”阵营中，8月份小鹏汽车和理想汽车汽车均环比下滑，而表现最为“突出“的是理想汽车，其8月交付量直接腰斩，仅交付4571辆新车，同比下滑51.5%，环比下滑56.1%。