一汽大众旗下的迈腾作为一款经典的中型轿车，今年在市场上的销量表现依旧不错，上半年每个月的销量都破万，总体也是比较稳定的状态。本月上旬，全新迈腾也正式上市，在设计、配置和智能化等方面都进行了革新，使其在激烈的市场中更具竞争力。
全新迈腾指导价为17.49万—24.69万元，今天我们就以迈腾 2024款 380TSI 尊贵版（指导价24.69万）为例，来看看这款车的具体表现如何。
外观方面，全新迈腾采用了最新的家族式设计语言。前脸采用了窄幅式的进气栅格，两侧与大灯组紧密连接。配有贯穿式的灯带，中间的大众LOGO也可以点亮，相比老款多了几分时尚与科技感。前包围配备了黑色的套件和进气口，提升了运动感。
全新迈腾长宽高分别为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm。车身侧面线条简洁，溜背式的车顶线条搭配全新样式的双色轮圈，展现出动感气息。车尾采用贯穿式尾灯组，边缘进行了熏黑，中间车标同样可以点亮，下方还配有银色的“MAGOTAN”字样，辨识度较高。
来到车内可以看出内饰的改动较大，舍弃了内嵌式的中控屏，换装了一块15英寸2K悬浮式中控屏，搭配10.25英寸液晶仪表盘和11.6英寸副驾驶娱乐屏，营造出较强的科技感，配上了8155芯片，支持连续性语音识别、语音分区唤醒等功能。
方向盘依旧是三辐式造型，不过机械式挡把也被取消了，采用了全新的旋钮式怀挡，为中岛台留出了更多空间的同时，视觉上也更加美观整洁。配有15W手机无线充电区域和前后各2个USB/Type-C接口，前后乘客充电都比较方便。此外，还配上了14颗哈曼卡顿的扬声器，在细节、清晰度和低音方面的表现更加出色。
座椅方面，采用了仿皮面料进行包覆，前后排座椅均配上了电动调节，后排支持靠背角度调节，以及前后通风和按摩功能，乘坐起来更加舒适。车内的储物空间多达17处，搭配508L的后备厢，不管是日常通勤还是长途出行的储物需求，都基本能够满足。
小编身高175cm，入座前排将座椅调整至最低，头部余有1拳2指，换到后排头部余有4指，而腿部还有3拳的余量，纵向空间充足，腿部可以自由伸展，即使是长时间乘坐腿部也不会太难受。
搭载了2.0T发动机，功率为162kW（220Ps），扭矩为350N·m，百公里加速时间为7.4秒。匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗6.71L/100km，使用95号燃油。底盘方面，采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。
小编试驾感受：动力充沛，在高速路段驾驶的时候，深踩油门能感受比较强烈的推背感。底盘软硬适中，兼顾了舒适和操控性，在过弯时能保持车身的稳定，侧倾的现象不太明显。此外，新车还搭载了与大疆合作的专为中国路况所研发的IQ. Pilot辅助系统，能够在0-130公里/小时的速度范围内实现高阶L2级驾驶辅助功能，包括高速公路自动跟车通行和自动调节安全车速等，驾驶起来更加轻松。
总的来说，全新迈腾在各方面都进行了较大的升级，外观的改动也使新车看起来更加年轻且具有科技感，也符合当下大部分群体的审美需求。车内也进行了相应的改动，三块大屏以及怀挡的加入，都提升了时尚氛围。首次与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助，能适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，为用户带来了更加智能和轻松的驾驶体验。大家觉得新车的表现是否让人满意呢？