今年以来，汽车价格战愈演愈烈，BBA集体走下神坛。近期，豪华车市场风向突变，BBA似乎有意告别价格战。奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌纷纷采取措施，调整销售策略，以缓解经销商压力，稳定市场价格。
豪华品牌调整策略 BBA价格战渐息
在经历了一段时间的激烈价格战后，BBA三大豪华品牌开始采取新的市场策略。以宝马为例，据报道，第三季度起，宝马中国与华晨宝马取消了东区经销商销量目标考核，这一举措极大地减轻了经销商的库存压力。同时，宝马还推出了多项补贴减免政策，包括3%的价格折让和降低滞港车辆仓储费等。这些措施使得宝马经销商的终端价格促销力度明显减少，平均单车售价上浮了约1.3万元。
奔驰和奥迪也采取了类似的策略，通过调整产品供货量结构和经销商销售目标来缓解价格战压力。中国汽车流通协会专家表示，虽然车企不会直接控制终端价格以避免触犯反垄断法，但通过调整供货量和销售目标，可以有效缓解终端价格压力，使市场更加平稳。
新能源车崛起 重塑豪华车市场格局
尽管BBA价格战有所缓解，但豪华车市场的竞争格局正在发生深刻变化。新能源车的崛起正在重塑整个豪华车市场。据统计，今年一季度在售价30万元以上的车型中，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)以10.1万辆的销量处于领先地位，远超传统豪华品牌的主力车型。问界M7(图片|配置|询价)也达到了7.4万辆，排名第二。国产新能源汽车异军突起，赛力斯、蔚来、理想等品牌快速崛起，传统豪华品牌的市场地位正在动摇。
面对新能源车的冲击，传统豪华品牌也在积极应对。宝马、奔驰和奥迪都推出了各自的电动车系列，但在价格战中，这些电动车型的终端售价也出现了大幅下降。这不仅反映出豪华品牌在新能源领域的激烈竞争，也说明传统豪华车企正在经历转型阵痛。
结束BBA价格战虽然可以在短期内缓解经销商的压力，但豪华车市场的长期发展仍面临诸多挑战。一方面，消费需求的疲软和库存压力的增加仍是困扰行业的主要问题；另一方面，新能源车的快速崛起正在改变消费者的偏好和市场格局。未来，BBA价格战的结束可能只是豪华车市场新一轮竞争的开始。
本文源自金融界