智能科技不输电车,途观L Pro依旧很懂国人

随着新能源与智能化的冲击,燃油车吸引力确实在不断下降,而大众汽车作为最懂国人的品牌,对国内市场有着深刻洞察,秉承着智能化的造车理念,曾经的神车大众途观再次迎来焕新,途观L(图片|配置|询价) pro新车不仅仅是简单的加长,在智能化方面更给人眼前一亮的感觉。

前不久,上汽大众推出了途观L Pro车型,新车在智能化方面全面向电动车靠拢,拥有了比肩主流新能源的通灵功能,这也使其在当下高度内卷的车市内,拥有了更加旺盛的生命力。日前,我们也是在大众中国举办的试驾活动中体验了途观L Pro,接下来我们就看看在如今新能源当道的中国市场,在如此激烈的竞争环境下,途观L Pro要如何再创佳绩。

熟悉的德系味道

作为换代车型,新车前脸的设计依旧延续了大众家族化的设计语言,同时融入了很多ID系列的设计元素。采用了双前脸设计,其中,先锋版中网采用了横向镀铬饰条点缀,显得精致而稳重。R-Line版则采用了大面积菱形蜂窝点缀,看起来更显运动更具张力。

新车还搭载了同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯,除了随动转向、流水转向、迎宾/欢送投影灯效等,还能提供专属车道光毯照明、动态灯光辅助、窄路车辆示宽等多项黑科技功能。看起来更加年轻,科技感也更强了。

除了外观年轻运动以外,途观L Pro开起来也是主打运动。新车还是坚持纯燃油发动机,它是配备一台2.0T发动机+7速湿式的动力组合,其中尾标330TSI为低功率版本,最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m。

本次试驾是380TSI车型,最大功率去到162kW,最大扭矩为350N·m,另外只有380TSI车型才有四驱系统,车内的挡把换成ID.系列同款怀挡,节省了车内空间,但开惯传统大众车的用户还是要适应一下。

这套黄金动力组合开起来还是熟悉的味道,新车在较低的转速下就能获得较高的扭矩输出,这也使其在起步和急加速中表现得非常给力,驾驶起来非常有信心,加速非常轻快,变速箱也非常顺滑,在提速、超车时,变速器也能迅速领会驾驶员的意图,快速完成换挡,整体上表现令人满意,调校还是偏向运动属性。

值得一提的是,作为一款中型SUV,途观L PRO开起来却并不会觉得笨重,新车多功能方向盘指向精准,在电动助力加持下其转向手感灵活轻便,这也使其不管是转弯,还是调头,操控起来都非常轻松。

底盘相比于之前的途观L要扎实不少,在整体紧致的表现下加入一些舒适性调教。在过弯时有一定的支撑作用,还能过滤掉来自路面的大部分震动,过减速带没有明显的冲击感,依旧是熟悉的德系味道,开起来确实很稳,运动与舒适拿捏的都很到位。

智能表现对标电车

上汽大众对途观L Pro的卖点是最聪明的油车,实际体验来看确实在智能化方面提升明显。比如其内饰设计就打破固有认知,三款大彩电能媲美一些造车新势力。

搭载的15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表采用了高通骁龙8155芯片和腾讯车载系统,得益于8155芯片的加持,屏幕的操作速度、流畅度和响应速度,都表现的很是丝滑,没有迟滞感的卡顿现象,更能够赢得消费者的认可。

同时途观L Pro在油车市场中刷新了配置的上限,电子怀挡、副驾屏娱乐系统、前排座椅12向电动调节、座椅按摩、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、手机无线充电并配备CarPlay、CarLife以及华为HiCar畅联等多项功能,打破了“电车比油车智能”的行业和用户共识。

此次上新,途观L PRO最大的亮点就是搭载了与大疆车载合作定制开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,它将电动车的高阶智驾带上了油车,赋予了新车包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、拨杆变道等在内的20余项L2+级智驾辅助通灵功能。

实际体验时,途观L Pro高级自适应巡航功能,能在0-140km/h全速域范围内支持车辆自动跟随前车行驶,如果遇到拥堵被迫停下,只要不超过360秒,它仍能跟随前车自行启动行走。并且,在拥堵路段中跟车时,新车不仅能自动调整跟车距离,过弯时自适应调节车速,还能主动礼让以及躲避行人,实用性很强。

虽然从使用体验上来看,跟车加减速、自动转向等都相对温和,符合现阶段成熟解决方案应有的水准,和新势力车型在智驾体验上还有一定差距,不过也足以应对日常驾驶,相比其他燃油车而言已经是第一梯队的表现了。

此前大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠就表示:“数十年来,大众汽车坚持创新并始终致力于科技革新,从而赢得了广大中国用户的信赖。为了进一步满足中国消费者的偏好,我们精心打造了全新一代迈腾和途观L Pro。让尖端科技触手可及,这一理念驱动着我们不断向前,未来也将继续如此。”

从途观L Pro的实际体验来看,其无论是颜值,还是配置都有着全面的升级,以先进的科技配置和智能化的驾驶体验,打破了燃油车与智能化脱节的固有印象,同时也将为消费者带来更好的驾乘体验和智能化的出行选择,相信补齐了智能化短板的大众途观L Pro也会成为燃油车中的佼佼者。

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