已经7月份了，半年过去了，国内汽车市场的变化越来越大，为了吸引消费者，各大车企也逐渐推出了优惠活动，尤其在家用领域，预算基本在10万-15万这个分水岭。
今天，我们带给大家的是日产逍客(图片|配置|询价)，定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有7款，指导价区间为12.59万~17.49万，其中的日产逍客·经典舒适版限时售9.68万，相当于下调了2.91万，官方还推出最高7000元置换补贴、0首付起或3年0息金融方案、赠送全险等优惠政策，活动时间为即日起至2024年7月15日(详细可以询问当地经销商)，今天我们一起来看看这款车，表现怎么样？
我们先来回顾一下外观设计，整体采用V-Motion的设计语言，前脸呈现出双V字型布局，上部分还使用银色镀铬亮条进行装饰，品牌标识立于中间，看起来挺精致的，两侧大灯组内角和箭头相似，辨识度明显，下部则配备了不规则梯形进气口设计。
从车身侧面来看，我觉得加入的线条比较多，除了犀利凸起以外，还散发着年轻运动气息，轮眉和车门下侧都使用黑色饰板进行装饰，配备的是五幅式的铝合金轮毂，尾部采用镶嵌式尾灯组布局，尺寸比较大夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有用银色饰板营造出两边共双出的扩散器布局。
还有在大灯方面，配备卤素远近光、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，配备的是17英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎是邓禄普品牌，采用了非对称花纹设计，外侧花纹块更大，刚性明显，有利于支撑车辆，保证转弯时拥有更强的抓地力表现。
在内饰方面，整体布局显得有层次，首先采用黑色进行搭配，还在座椅、中央扶手箱、中控台等地方使用红色缝线进行点缀，看起来挺精致的，空调出风口是多边形的，边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，内饰布局加入的光亮软性材质比较多，摸起来亲肤一些，方向盘支持上下+前后调节。
搭配了5英寸的仪表盘+9英寸的中控屏幕，内置Nissan Connect日产智联系统，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
这款车的系统显得简洁实用，之前体验的时候，快速点击屏幕两侧的快捷触摸键，发现页面比较跟手，屏幕下侧的圆形旋钮可以控制空调开闭、温度调节等，主界面也可以设置成卡片，将自己常用的放在一起，用起来也方便，在线应用有酷我音乐、车载KTV、爱奇艺等。
配置部分：有刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、发动机启停技术等配置，都是一些常用配置，挺实用的，如果能够增加一些主动和被动安全配置会更好，比如车道偏离预警、前方碰撞预警等，用起来也不错。
这款车定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，定位于紧凑型SUV，我的身高为1米80坐在后排，腿部剩余空间还有接近两拳，头部剩余空间还有四指多，日常使用的话，空间表现还不错，座椅是仿皮的，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持40：60比例放倒。
在动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，WLTC百公里平均油耗6.67L，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这台车虽然搭载的是2.0L自然吸气发动机，但是动力输出紧密有序，踩下油门配合CVT无级变速箱换挡显得平顺，没有那种迟疑零散的情况，方向盘握感显得饱满，长时间驾驶手不觉得疲惫，这台车的转向挺跟手的，回正力度也明显，底盘悬架调校是注重整体性的，虽然有点生硬，但是滤震效果在同级别表现还不错。
总结
作为一台家用SUV，外观设计显得年轻而不失沉稳，称之为城市游牧侠，属于耐看型的，内饰主要以深色为主，加入的仿皮材质比较多，按压时挺柔软的，还有搭载的2.0L动力，在一定程度上可以提高燃油经济性，大家觉得呢？欢迎留言讨论！