大排量车型销量持续萎靡，小排量玩乐型摩托车迅速崛起，既然寻常路已经走不通，那就玩点不一样的。7月2日，力腾动力举办新车发布会，一款能轻度越野，能日常通勤，能长途摩旅，还能载物拉货，更能像踏板一样骑的多功能跨界车型，军刀190来了！
力腾军刀190发布了两个版本，旅行版售价14580元，旷野版售价15680元。不过根据发布会现场公布的消息，军刀190还会有150的版本，不想多交购置税的车友还需要再等等。
作为一款多功能的跨界车型，军刀190与其他类似的同类产品有很大不同，不仅外观尺寸更大，排量更大，而且还有不少越级配置和他们独创的黑科技，让这台车能够像踏板一样简单好骑！
首先，军刀190是同类型产品当中，排量最大的车型，也是同类型当中鲜有的四气门卧缸水冷发动机车型。该车一台搭载力腾动力自研的，188cc排量单缸四气门卧缸水冷发动机，最大功率15kw/8250rpm，最大扭矩18Nm/6250rpm，这个动力数据领衔同级，直逼250级别车型。
同时这台发动机还采用了短箱CVT自动挡变速箱，所以并没有离合器的设计，因此这台车可以像踏板一样骑，没有换挡和油离配合的繁琐，不仅大幅度的降低了上手的难度，而且在野外脱困的时候，避免了换挡带来的动力中断带来的尴尬。
同样也是因为CVT变速箱的原因，这台发动机的动力曲线十分线性平顺，具备远超同类型产品的骑行舒适度。而且，这台卧缸发动机仅重33公斤，为整车轻量化贡献不少，也因为是水冷四气门的发动机结构设计，力腾军刀190的最高时速可达到120km/h。
然后，军刀190只有128公斤的整备重量， 在同排量车型当中表现相当突出，更轻的车重也会大幅度的提升这台车的可玩性，特别是在非铺装路面的骑行表现，会因此得到不少加成。
作为一款越野风格设定的多功能车型，军刀190的780mm座高并不算高，我身高173cm坐上去双脚完全着地。而且车重轻座高低的设定，对小个子非常的友好，同时骑行三角也是非常直立舒适的姿态，保证长途骑行能够更加舒适惬意。
军刀190的座椅采用前后分离式的坐垫设计，前坐垫下是10升的金属油箱，而后坐垫可以掀起来当做靠背用，同时后坐垫底下还还是一个宽大的货架，不仅可以在载人的时候充当扶手，还可以用来装尾箱甚至捆绑货物方便长途摩旅。
别看军刀190的排量不，但是它的尺寸可不算小，将近两米的车长和1340mm的轴距，远超同类型产品，堪比250级别的跨骑车型，即便是1米85的大个子骑着也不会显小。
而高车把的设计，也让军刀190更适合站立骑行，而且这台车配备了越野风格脚踏和大面积的发动机金属下护板，越野风格的高位挡泥板和前后17寸的钢丝辐条轮以及真空全地形轮胎。搭配180毫米的最小离地间隙，也让军刀190具备不错的通过性和涉水能力（600mm）。
上下双连板的设计和双翼梁矩阵式车架的搭配，在同类型产品当中也是少有见到，这些硬核的规格为军刀190提供了扎实的底子，所以这台车用来玩玩轻度的越野完全无压力，甚至可以做一些越野飞坡动作。
底盘方面，军刀190采用了渝安提供传统的正立式前减震和五级可调的双边带气瓶后减震，规格不高但是调校功底扎实，特别是减震的设定非常出色，能跑坑洼路面，能轻度越野，公路骑行还不失舒适性。
刹车部分，前后单碟刹盘，前双活塞，后单活塞的刹车卡钳，配备有双通道ABS和TCS功能，而且都可以关闭，提升可玩性，安全配置这一块，军刀190给的相当高。
功能性方面，力腾军刀190还给到了圆形TFT仪表，具备手机蓝牙连接和胎压显示功能，这个规格在同类型车型上颇为少见，科技感和实用性相比传统LED仪表有大幅度的提升。同时为了方便使用，前后刹车牛角均支持角度调节，另外高配车型还有手把加热和手把护弓。
为了提升操作便利性，力腾动力甚至还给到了无钥匙启动功能，而且军刀190全系车型均采用了全车LED的灯源，车头灯甚至还配备有透镜，在配置这一块规格水准还是相当高的。
作为一个新兴品牌，力腾动力的首款产品，军刀190展现出了不俗的产品力。首创的水冷卧缸与CVT的搭配，不仅带来了全新的驾控体验，还让我们看到了巨大的发展潜力。而力腾军刀190带来的初印象，就像这次发布会的主题一样，驭多能、玩不同！
此次发布会，除了公布军刀190之外，力腾动力还公布了未来的新车计划，在自动挡摩托车产品矩阵当中，今年下半年还会有边三轮车型推出，未来也还会有多款巡航车型，以及边三轮车型，非常值得期待。
附：力腾军刀190/150参数表