5月30日，比亚迪汽车宣布比亚迪秦L DM-i(图片|配置|询价)首批车辆正式交付，比亚迪总裁王传福亲自为车主交车。作为首款搭载比亚迪第五代DM技术的产品，比亚迪秦L DM-i于5月28日上市，共推出5款车型，纯电续航版本为80公里和120公里，指导价格区间为9.98万至13.98万元。
比亚迪秦L采用“新国潮龙颜美学”设计，大尺寸格栅结合点阵式中网元素，配合犀利的灯组，提升了整体辨识度和稳重感。车身侧面比例协调，溜背车顶和大尺寸轮毂增强了车辆的年轻感和运动气息。
内饰方面进行了升级，整体布局依旧简洁。环抱式座舱在同价位车型中少见，三幅式多功能方向盘握感良好，两侧按键搭配8.8英寸全液晶仪表，使用方便。中控部分配备一块12.8英寸悬浮式大屏幕，提升了车内的科技感。屏幕分辨率高，显示清晰，支持手机互联和智能语音识别控制功能，并且可以根据不同的使用场景进行旋转。
80KM领先型（9.98万元）
配备16英寸轮辋、定速巡航、倒车影像系统、后泊车雷达、10.1英寸中控屏、手机NFC车钥匙、6扬声器音响等。
120KM超越型（12.98万元）
搭载L2级DiPilot智能驾驶辅助系统，外后视镜位置记忆、15.6英寸中控屏、手机无线充电、8扬声器音响、PM2.5绿净系统、主驾座椅8向电动调节、前排座椅通风/加热、车内氛围灯等功能。
120KM卓越型（13.98万元）
配备轮辋尺寸升级至18英寸，感应雨刷、外后视镜记忆/倒车自动下翻、15.6英寸中控屏、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅、8扬声器、多色氛围灯、车载空气净化器等。
秦L在动力和底盘方面进行了重大改进。由于新的混动平台，秦L采用了前麦弗逊独立悬架和后四连杆独立悬架，提升了驾驶操控和乘坐舒适度。相比秦PLUS DM-i，秦L在这方面表现更佳，但仍略逊于汉DM-i。
秦L采用了比亚迪最新的第五代DM系统，搭载1.5L四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统。发动机的热效率提升至46.06%，1.5L发动机的最大功率为74kW，配备高低功率电动机，低功率电动机最大功率120kW，高功率电动机最大功率160kW。两种电池容量分别为10.08kWh和15.87kWh，对应的CLTC纯电续航为80公里和120公里。NEDC工况下，亏电油耗低至2.9L/100公里。满油满电状态下，秦L的综合续航能力高达2100公里，适合城市通勤和长途旅行。
总结
比亚迪秦L DM-i凭借第五代DM技术、丰富的配置和合理的价格，成为一款备受关注的车型。其在设计、配置和动力系统上的多样化选择，使其在市场上具备较强的竞争力。消费者可以根据自身需求选择适合的车型。笔者将持续关注比亚迪秦L DM-i在市场上的表现和反馈。