享界S9单靠图片订单上万 华为加持北汽新能源翻身?丨汽势新车

汽势Auto-First丨杨璐

享界S9(图片)预售价一出,连上热榜好几天,单靠图片订单上万,究竟是实力过硬还是跟风太强?

这款车于4月的北京车展初次亮相,5月底开启预定,8月将正式上市。

自主新能源品牌里能打的豪华轿车还没出现,享界S9算是一款把吊足消费者胃口的车型。该车预售区间45-55万元,作为鸿蒙智行旗舰车型集结了华为最新技术。

享界S9出现的时间点,正值传统豪华品牌价格下探,新生代消费者主力看重智能化体验的阶段,所以一经公布便成了大家关注的焦点。

华为终端 BG 智选车业务部总裁汪严旻表示,整个市场上面真正的新能源豪华轿车非常少,消费者基本没得选择。但是这个市场中是存在消费者需求的,消费者对更好的品牌,更好的质量、更安全的这种豪华车还是有需求。

营销好手余承东带着享界S9一同现身粤港澳车展,期间邀请新晋车圈流量代表周鸿祎体验,周鸿祎称赞享界S9的豪华体验超越迈巴赫,两位流量人物的“表演”为这款车的热度再添一把柴。

鸿蒙智行的品牌价值和销售能力日益凸显。5月,鸿蒙智行全系交付新车30578辆,2024年销量位居中国市场新势力品牌销量第一名。其中,问界M9交付15875,创造50万以上中国豪华车型销售新纪录,是为享界S9的上市发售提供了经验。

尽管享界S9为鸿蒙智行体系车型,但北汽新能源的重视程度非同一般,之前二者的合作以HI模式为主,这次是双方共同打造的首款智选模式车型,北汽新能源寄予厚望,期待享界S9提振销量。近日,华为已将“享界”商标转让给了北汽新能源。

华为ADS 3.0系统是享界S9的一大杀手锏。首次搭载华为ADS 3.0高阶智驾,让享界S9智能驾驶能力再度进化,按照华为公布情况,相较于去年引领“无图”潮流的ADS 2.0,乾崑ADS 3.0进一步去掉了BEV网络,正在实现从简单“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的跨越式过程中,余承东豪言体验超过特斯拉。

流媒体后视镜也被享界S9采用,这也是是鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体后视镜的旗舰轿车。相较于传统后视镜,流媒体后视镜不仅能够提供广阔大视野,在遭遇暴雨等极端环境场景依旧能够带来清晰的视野。

值得一提的是,续航方面在此前公布三个版本外,6月3日最新披露的信息显示,又新增了一款CLTC工况续航712公里的版本。此前CLTC 纯电续航有665公里、672公里、816公里版本,电池容量为79.9千瓦时、97.6千瓦时。

此番出战,享界S9能否改写豪华旗舰轿车的市场格局,能否推动豪华轿车市场向着智能高端的方向发展,能否开创自主新能源品牌的王朝?

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