近日，在工信部383批新车公示中出现了全新奔驰GLC插电混动版本申报信息，当然也就只是插了个电而已，没有太多的悬念，最大亮点应该是采用了来自比亚迪的磷酸铁锂电池组。
在外观方面，新车当然与燃油版本完全一致，这也是奔驰等洋品牌必备的元素，前脸部分扁平的多边形大嘴格栅，奔驰大标引出的贯穿式装饰条，满天星状镀铬中网填充，左右两侧开眼角的扁平大灯组，依旧是低配的灯碗式布局，矩阵正式大灯需要花钱选装，前保险杠部分三段式镂空装饰则是自带的AMG运动效果，显得年轻时尚。车身侧面当然也是标志性的加长之后的GLC线条，宽大修长的车身三围达到4826/1938/1696毫米，轴距为2977毫米。
流畅的车顶过渡，大尺寸的行李架，侧裙处特殊装饰，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，在车尾部分，最显著的特征是尾箱盖左上角的GLC 350eL标志，彰显了车型的身份，其他则与燃油版本相同色块状的三角尾灯，中央黑色装饰条相连，车顶大尺寸扰流板，后保险杠部分夸张的镀铬装饰，让整车的风格形成统一。在动力方面，新车确实没悬念，与其他几款新一代车插电混动车型相同，搭载了最大功率204马力的的2.0T发动机为基础，与之匹配的应该是9AT变速箱及P2电动机组成的混动总成。
值得一提的是，正像前文所述拍摄采用了来自比亚迪旗下青海弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，又一家洋品牌大企业采用了中国供应链，象征着中国制造的强大。当然也不要指望能够让价格更加便宜，这可是奔驰品牌，不坑穷人，未来能怎样的表现，非常值得期待。