今年一季度，纯电动中型车市场迎来销量方面的大幅增长，尤其是20-30万元级别产品关注度颇高，这其中有部分合资车型表现同样优异，比如特斯拉Model 3(图片|配置|询价)、宝马i3(图片|配置|询价)和大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)，对于不怎么喜欢国产车的消费者来说，它们三个很值得重点关注，下面我们就对三款合资纯电中型车进行解读，看看是否符合你的需求。
特斯拉Model 3
这款车在3月份交付超1.44万辆，环比增幅接近翻番，也说明在纯电动豪华轿车领域里，特斯拉依然具有很强的号召力。Model 3在去年9月份迎来了难得的换代，外观、内饰、功能、体验都有提升，尤其是操控、电耗方面表现值得肯定。
Model 3 最低售价：24.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.02 懂车实测空间·性能等 车友圈29万 车友热议 二手车12.18万起 | 1089 辆基础信息
Model 3外观设计非常简洁、流畅，前后灯组也采用了更加纤细的设计手法，使得整车看上去攻击性十足，而且车灯点亮后辨识度提升很多，标配无框车门和18英寸轮毂，支持NFC/RFID钥匙开启车门，尺寸为4720/1848/1442mm，轴距2875mm。
内饰采用极简设计风格，你能看到的只有方向盘和15.4英寸悬浮式触控屏，而且它还把传统电子档杆植入到屏幕左侧，也就是触摸屏换挡模式，对于初次接触Model 3的朋友来说肯定需要时间去学习和适应。
车机采用AMD Ryzen智能芯片，内置16GB运行内存和256GB存储空间，还通过2颗HW 4.0智驾芯片实现AutoPilot辅助驾驶，当然，要想体验增强版和完全自动驾驶，需要考虑选装包。
它的动能回收支持三挡可调，而且特斯拉的这套系统设计非常人性化，也就是真的可以让你用右脚去完全掌控车辆的前进和刹车；其他方面，主要配备前排中间气囊、倒车影像、电动后备箱、分段式不可开启天窗、手机无线充电、热泵空调、后排8英寸液晶屏等。
标配仿皮座椅、前排电动调节/加热/通风、驾驶位电动记忆、后排座椅加热功能，后轮驱动版提供9个扬声器，长续航全轮驱动版则增加到17个扬声器，并标配256色氛围灯。
后轮驱动版采用单电机驱动，系统功率194kW/264Ps，零百加速6.1秒，CLTC纯电续航606km；长续航全轮驱动版为双电机驱动，系统功率331kW/450Ps，零百加速4.4秒，CLTC纯电续航713km；底盘为前双叉臂+后多连杆独立悬架，并提供电动四驱系统。
选买推荐
消费者选择更多的还是2023款 后轮驱动版，指导价24.59万元，目前特斯拉推出了一个分期政策，凡是在4月30日前下订、4月3日至6月底前完成交付的客户，可享5年0息扶持，全款落地价预估25.28万元，按照36期免息算，月供至多4611元。
优缺点分析
这款车的优点体现在：电耗控制合理，真实百公里电耗在12.0kWh，满电情况下续航达成率在85%以上；动力反馈强劲，随踩随有，动能回收调整至高档位之后，仅凭右脚即可控制车辆运行；底盘调教扎实、路感清晰，转向灵活且没有虚位；车机流畅度出色，语音识别比老款提升明显；前排头部空间大。
缺点体现在：后排腿部和头部空间略小，后排靠背角度太直了，长时间乘坐容易疲劳；触摸屏换挡确实不太容易适应；底盘调教偏硬朗，虽然主打运动，但对于喜欢舒适性的朋友来说并不友好。
养车费用
Model 3按照每2年检查一次制动液或更换，更换一次空气滤清器，每4年更换一次空调干燥剂包，每年或20000公里一次的清洁和润滑制动钳，以及像冷却液等项目的更换，行驶6万km常规保养总支出4230元。按照每年行驶2万km计算，电费预估1200元，全车险根据实际核算，一般8000-9000元。
Model 3
最低售价：24.59万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.02
懂车实测空间·性能等
车友圈29万 车友热议
二手车12.18万起 | 1089 辆
宝马i3
虽然都说它是宝马的油改电产物，但随着终端价格的释放，似乎没人再去埋怨宝马的这种做法，毕竟论操控基因，它是100%传承了下来的。使用成本明显低于燃油版3系，操控无差异，关键到手价格更划算，这可能是很多人选择宝马i3的原因。
基础信息
它的外观与燃油版3系非常相似，只不过前脸采用了封闭式中网，还有低风阻19英寸轮毂，后保险杠也是封闭效果，还增加两边C字形镀铬饰条装饰，标配前225mm+后245mm宽胎，整体运动气息依然强烈，整车尺寸为4872/1846/1481mm，轴距2966mm。
宝马i3
最低售价：35.39万起
图片
参数配置
询底价
懂车分3.96
懂车实测空间·性能等
车友圈5.7万 车友热议
二手车17.50万起 | 186 辆
内饰采用了由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸触控屏组成的连体曲面屏，功能区进一步集约化，并采用全新拨杆式电子档杆；采用iDrive车机系统，支持carplay连接手机投屏、车联网、OTA升级和手机APP远程控制功能，支持升级5G联网和模拟声浪功能。
配备热泵空调、后排独立空调、可开启全景天窗、前后雷达、倒车影像、定速巡航、前方碰撞预警等功能，支持升级L2级别辅助驾驶系统；标配仿皮座椅、主副驾电动调节、驾驶位电动记忆功能；其中2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装还增加哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、自动泊车、360度全景影像等功能。
宝马i3采用后置单电机驱动模式，以及宁德时代的三元锂电池，2024款 eDrive 35 L的CLTC纯电续航是526km，其他两个版本是592km，eDrive 40 L系列零百加速仅需5.6秒；底盘采用前双球节麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，同时标配空气悬架，但空气悬架存在的价值是缓解底盘承重。
选买推荐
家用重点关注2024款 eDrive 35 L，指导价35.39万元，目前终端优惠在12万元左右，全款落地价预估24.3万元；这个版本比2024款 eDrive 40 L 曜夜套装便宜4万元，配置方面主要取消了运动外观套件、全车无钥匙进入、自动防眩目内后视镜，同时续航里程缩短66km。
优缺点分析
这款车的优点体现在：乘坐舒适性出色，虽然空气悬架主要作用是帮助底盘承托过重的车体，但依然发挥了极佳的滤震性能；加速足够强劲，而且全程比较丝滑，悬架的反馈足够扎实稳健；电耗较低，满电情况下续航达成率在85%以上，比如2024款 eDrive 35 L满电能跑大约450km以上；内饰用料厚道。
缺点主要体现在：后备箱空间确实有点小了，后排中间地台凸起非常明显，车机偶尔出现断连的情况，界面设计不够人性化，语音识别体验不理想。
养车费用
保养自检周期一般是2万km，主要是检查电池及冷冻液状况、空调滤芯、刹车油等的更换，行驶6万公里常规保养总支出3150元。真实车主反馈平均电耗在15kWh/100km，按照每年行驶2万km计算，电费需要1500元，全车险大约1.2万元。
大众ID.7 VIZZION
这款车是去年年底上市的，也是一汽大众首款纯电动中型轿车，基于MEB平台打造，主打更大空间、更智能体验、更实惠价格等特点。虽然它的月销量并不特别出彩，但对于注重各方面均衡表现的消费者来说，还是值得考虑。
ID.7 VIZZION
最低售价：19.77万起
最高降价：3.01万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.97
懂车实测空间·性能等
车友圈5037 车友热议
二手车17.80万起 | 3 辆
基础信息
ID.7 VIZZION车身设计足够电动化，采用了短前悬和拉长后悬的做法，有效延长了轴距和内部空间，在4956/1862/1537mm尺寸基础上，给出了2965mm轴距；车头采用封闭式中网和贯穿式LED日行灯，车尾同样采用贯穿式尾灯组，车身下沿配备亮黑色包围，高配配备20英寸铝合金轮毂。
内饰采用了接近新势力品牌的设计理念，中控台足够简约，比如配备嵌入式彩色仪表盘和15英寸悬浮式中控屏，并采用旋钮式电子怀挡，可以释放前排中间区域，大部分功能都集成到大屏幕上；内置ID. OS 2.0车机系统，支持语音识别2.0、AI智能场景、carlife连接手机投屏和车载KTV功能。
标配Travel Assist 3.0辅助驾驶系统，可实现ACC自适应巡航、拥堵辅助、车道保持、变道辅助、预碰撞安全、VZE交通标识识别，以及自动泊车、记忆泊车，还标配前后雷达、360度全景影像、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯等足够丰富的辅助安全功能。
其他方面，ID.7 VIZZION还提供70英寸的AR-HUD增强现实抬头显示、手机无线充电、全车多层隔音玻璃、不可开启全景天窗、电控后备箱、外后视镜加热、电动座椅等；2024款 PRIME增加光感天幕、可加热喷水嘴、哈曼卡顿音响等。
ID.7 VIZZION提供后置单电机、前后双电机两种驱动模式，其中单电机功率150kW/204Ps，CLTC纯电续航642km；双电机功率230kW/313Ps，CLTC纯电续航570km；底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合。
选买推荐
家用重点关注2024款 PRO，指导价23.7777万元，终端优惠3万元，全款落地价预估21.5万元；这个版本比低配多了皮/翻毛材质混搭座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热、自动泊车、记忆泊车、自动变道辅助等功能。
优缺点分析
这款车的优点体现在：前后排纵向空间很大、座椅腰部支撑到位、悬架反馈足够扎实稳健、动力体验出色，续航达成率多在80%左右，这个还需足够的时间去验证；缺点目前反馈比较集中的是后排头部空间略小，其他暂时还没有出现。
养车费用
这款车保养周期是2万公里检查，同时对制动液、空调滤芯、冷却液等进行更换，行驶6万公里常规保养总支出4200元。按照每年行驶2万公里计算，电费需要1700元，全车险预估5500元。
结束语
这三款纯电动中型车当中，论操控体验，Model 3和宝马i3要更加出色一些，论空间体验还是ID.7 VIZZION更大，论科技化配置水平，ID.7 VIZZION明显更加丰富一些，但它的总体品控还需足够时间去反馈，那么对于屏幕前的您来说，在预算差不多情况下，会考虑哪款车呢？