理想L7(图片|配置|询价)是理想汽车出品的一款中大型SUV，主打豪华、舒适。3月1日，2024款理想L7上市，尾部牌照框位置上移，其他基本不变，不过硬件配置升级，包括车机芯片升级至8295P、顶配电池加大、音响系统升级等。3月12日，为了凸显新老差异，理想L7车名重调，由Air、Pro、Max扩展为Air、Pro、Max、Ultra，相比老款，Pro售价下调2万元，Max下调3万元，Air售价不变，那么2024款理想L7配置表现究竟如何？
外观方面
2024款理想L7依然采用理想L系列家族化设计，车头采用理想L系列套娃设计，有种立体雕塑感，一体式悬浮星环头灯和立体星环尾灯前后呼应，点亮后均匀透亮，没有断点，车侧饱满，车尾圆润，姿态动感。虽是理想L系列最小车型，仅提供5座，但尺寸依然很大，长宽高5050*1995*1750mm，轴距3005mm，看起来很大气。
2024款理想L7的车尾，相比老款，进行了微调，即牌照框位置从后保上移至尾门，视觉重心上移，看起来协调了许多，只是让笔者很不理解的是理想L7、理想L8、理想L9在造型方面是套娃设计，但牌照框位置却不一样，2024款理想L7和理想L9的牌照框位置均布置在尾门，但2024款理想L8的牌照框位置却依然在后保，没有调整，这也导致三个车系，仅理想L8的车尾看起来缺少动感。
理想L7 最低售价：30.18万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈5.1万 车友热议 二手车25.38万起 | 107 辆 理想L9 最低售价：42.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈5.4万 车友热议 二手车31.50万起 | 167 辆2024款理想L7可选白色珍珠漆、银色金属漆、灰色金属漆、黑色金属漆，也可加价10000元选择绿色特别版珍珠漆、Baby Blue特别版珍珠漆。相比老款，取消了曙光红特别版多层漆和蓝色特别版冷光漆，新增Baby Blue特别版珍珠漆。
理想L7 最低售价：30.18万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈5.1万 车友热议 二手车25.38万起 | 107 辆顶配Ultra可选21英寸银灰双色轮毂（米其林265/45 R21静音轮胎）、21英寸黑灰双色轮毂（米其林265/45 R21静音轮胎），其他车型可选20英寸银灰双色轮毂（倍耐力/米其林255/50 R20静音轮胎）、20英寸黑灰双色轮毂（倍耐力/米其林255/50 R20静音轮胎），也可升级为21英寸轮毂（+10000元），相比老款，20英寸轮毂从银色或黑色改为银灰双色或黑灰双色，而21英寸轮毂没有变化。
全系均无电动踏板，但可选装（+10000元），建议后期选装或加装，可大大提高上下车便利性。
内饰方面
2024款理想L7的内饰并无变化，依然大面积采用真皮和软性皮质包覆，凸显豪华感，出风口、杯架、方向盘等框架采用金属框装饰，增添质感，同时中控+副驾双15.7英寸联屏依然给人很强的视觉冲击感。
全系可选黑白双色、黑橙双色、黑色运动三种内饰，与老款保持一致。
2024款理想L7在前排中间通道下部进行了开孔挖槽，新增了一个开放式储物空间，老款无。
全系配备黑色高级织物顶棚+双全景天幕，增加了车内的通透感。
智能座舱
2024款理想L7智能座舱升级的主要点：骁龙8155车机芯片升级为骁龙8295P高性能版、5G双卡单通升级为5G双卡双通、顶配Ultra（原Max）运行内存从24G升级为32G+Air/Pro/Max运行内存由12G升级为24G、4个高精度数字硅麦升级为4组双麦阵列式麦克风、2组IR视觉模组升级为RGB+1组IR视觉模组（Air/Pro/Max）或RGB+2组IR视觉模组(Ultra）、铝膜高音单元升级为双折环铝膜音盆（Max\Ultra）或球顶铝膜音盆（Air/Pro）、碳纤维中音和低音单元升级为Coscone技术弯折音盆（Max\Ultra）或传统锥形音盆（Air/Pro）、增加杜比视界、增加多模态无限音区定位+声纹识别及跟随、增加魔法相机，有线投屏分辨率从1080P升级为3K分辨率、座椅腰部按摩升级为背部十点按摩、4个软枕增加为5个软枕。
理想L系列畅销关键是冰箱、彩电、大沙发，即理想智能空间SS，2024款理想L7自然也不例外，高通骁龙8295P高性能版车机芯片、5G双卡双通高速通讯模块、4.82英寸驾驶交互屏、13.35英寸HUD高清投影式抬头显示、3K分辨率15.7英寸LCD中控屏、3K分辨率15.7英寸LCD副驾娱乐屏、4组双麦阵列式麦克风、256色LED车内氛围灯、Nappa真皮座椅、8.8L电动开闭冷暖双用冰箱（仅限Max和Ultra），其中顶配Ultra运行内存为32G，其他车型运行内存为24G；顶配Ultra配备3K分辨率15.7英寸后舱娱乐屏，其他车型无；顶配Ultra配备21个扬声器，其他车型为19个。
全系车机配备卡片式UI桌面、小主人模式、多屏同播、任务大师、调音大师、绘画大师、魔法相机、车机热点以及应用中心（高德、爱奇艺、网易云音乐等主流娱乐App），同时支持OTA在线升级、车载蓝牙、车载WiFi等；全系支持理想同学大模型Mind GPT版（多模态无限音区定位、多模态可见即可说（语音视觉融合搜索）、多模态指代交互（语音/手势）、声纹识别及跟随、一句话多任务连续执行、方言自由说、离线语音支持、全车免唤醒）；全系支持有线投屏（3K分辨率）、无线投屏。
全系配备功放达1920W的扬声器，支持7.3.4杜比全景声和杜比视界，其中顶配Ultra拥有21个扬声器，其他车型为19个；Max和Ultra配备铂金音响，高音单元是双折环铝膜音盆，中音和低音单元是Coscone技术弯折音盆；Air和Pro配备高级音响，高音单元是球顶铝膜音盆，中音和低音单元是传统锥形音盆。
全系前排配备两个无线充电，功率50W带风冷，相比老款，充电功率由15W升级为50W，充电速度更快。
全系前排和后排均为Nappa真皮座椅带舒适软枕，进口牛皮材质，同时座椅内置3D海绵，柔软舒适，座椅采用人体工学设计，在人体肩胛骨位设计内凹，并采用隐形吊紧技术，避免面套和座椅海绵分开的浮空感，紧贴人体背部，提高了乘坐的舒适性。和老款相比，后排中间座椅增加软枕，其他不变。
全系后排右侧配备皇后座，打开后，右侧电动脚托自动展开，副驾座椅自动前移，后排右侧座椅靠背调至40°，后排腿部空间最大可拓展至1160mm。
前排座椅和后排座椅均支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩（背部十点），其中前排座椅还支持座椅位置记忆，和老款相比，座椅按摩从腰部按摩升级为背部十点按摩，按摩功效更好。
全系支持小憩模式、大床模式、露营模式，方便车内休息娱乐。
全系配备三温区自动新风空调系统（带二氧化碳监测），配备PM2.5监测、AQS空气质量自动控制、负离子发生器。相比老款，新增二氧化碳监测及负离子发生器功能。
全系支持手机蓝牙钥匙、远程App车控、智能寻车助手（带车位自动拍照功能）。
全系前挡、四门、天窗均为双层夹胶隔音玻璃，NVH表现优秀，此外四门均为电吸门，关闭车门优雅从容。
智驾配置
2024款理想L7依然配备两套智驾方案，即中高配Max、Ultra搭载英伟达Orin智驾方案（AD Max），拥有2颗英伟达Orin-X智驾芯片（算力508TOPS）、1颗128线激光雷达、1个高精定位模块、2颗800万像素正前感知摄像头、2颗800万像素侧前感知摄像头、2颗800万像素侧后感知摄像头、1颗200万像素正后感知摄像头、4颗300万像素360°环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达，支持城市场景路口通行（直线/无保护左、右转）、城市场景避让绕行（施工/障碍车辆）、高速/城市道路拥堵场景博弈变道、高速/城市道路出入匝道、高速/城市道路按道路限速控速。
中低配Air、Pro配备地平线智驾方案（AD Pro），拥有1个征程5芯片（算力128TOPS）、1颗800万像素正前感知摄像头、2颗200万像素侧前感知摄像头、2颗200万像素侧后感知摄像头、1颗200万像素正后感知摄像头、4颗300万像素360°环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达、1个高精定位模块，支持高速公路拥堵场景博弈变道、高速公路出入匝道、高速公路按道路限速控速。
全系支持AEB自动紧急制动、ELK紧急避让、LDP车道偏离辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、DOW开门碰撞预警、TSR交通标志识别，其中Max、Ultra还支持G-AEB通用障碍物自动紧急制动、R-AEB后向自动紧急制动、M-AEB低速自动紧急制动、AES自动紧急转向、F-CTA/F-CTB前向盲区防碰撞、R-CTAJR-CTB后向盲区防碰撞、MAI低速误加速抑制、RCW后向碰撞预警、TLR交通信号灯提醒、TSA超速告警，Air、Pro不支持。
全系均支持LCC全场景辅助驾驶（全国高速公路、城市环路及城区道路），包括响应信号灯通过路口（直行）、城市场景避让绕行、施工场景减速避让、合/分流路口自主选择车道、自主推理并生成车道线、车道居中保持、响应转向灯指令发起变道。
全系支持自动泊车（车位基础泊车/直线召唤）、离车泊入（RPA）、遥控泊出（RPO），其中Max、Ultra还支持AVP代客泊车（路线静默学习/跨多层通道行驶/倒车调整姿态/避让绕行），Air、Pro不支持。
动力总成
2024款理想L7沿用理想L系列使用的1.5T四缸增程器，拥有40.5%的热效率，相比其他动力模式，增程动力通过增强器给动力电池补能，动力电池电量不足时支持插抢充电，也支持增程器启动为动力电池充电，没有里程焦虑。
电机方面，2024款理想L7依然采用前后双电机布局，电机峰值功率可达330kW、峰值扭矩620N·m、最大马力449Ps，零百加速时间5.3s，与老款保持一致，同时动力参照和理想L8完全一样。
电池方面，顶配Ultra动力电池容量从42.8kWh提高到52.3kWh，CLTC纯电续航从210km提升至280km，CLTC综合续航也从1315km提升至1421km，Air、Pro、Max动力电池容量依然为42.8kWh，CLTC纯电续航225km（Air以5月交付后为准），CLTC综合续航1360km（Air以5月交付后为准），相比老款，虽然动力电池容量不变，但续航提升至225km。
充电方面，全系均支持快充和慢充，Ultra直流快充时间25mins（20%→80%），7kW慢充时间7.9h，其他车型直流快充时间30mins（20%→80%），7kW慢充时间6.5h，与老款一致。
VTOL，全系均支持3.5kW外放电功能，方便户外取电，但功率略小，大功率电器带不动。
低配Air配备CDC连续可变阻尼减振器，没有空气弹簧，而Pro、Max、Ultra均配备单腔空气弹簧+CDC连续可变阻尼减振器，后轴空悬最多可降低50mm，前后轴悬架最多可抬升40mm，比如便捷上下车功能开启时，车身高度可自动下降40mm。后备厢装载模式开启时，车身高度可自动下降50mm。特殊路面模式，越野脱困时，车身自动升高40mm。车身高度可在-20mm~0mm范围内随速调节。
车型推荐
Pro相比Air，价格+1.8万元，主要多了单腔空气弹簧，其他差别不大。虽是单腔空气弹簧，但能显著提高舒适性，建议升级。
Max相比Pro，价格+3万元，主要是智驾从AD Pro升级为AD Max、理想智能空间从SS Pro升级为SS Max，其中智驾由地平线征程5智驾改为英伟达Orin X智驾，功能更强大，高阶智驾方面多了城市场景路口通行（直线/无保护左、右转）、城市场景避让绕行（施工/障碍车辆）、城市道路拥堵场景博弈变道、城市道路出入匝道、城市道路按道路限速控速。主动安全方面多了G-AEB通用障碍物自动紧急制动、R-AEB后向自动紧急制动、M-AEB低速自动紧急制动、AES自动紧急转向、F-CTA/F-CTB前向盲区防碰撞、R-CTAJR-CTB后向盲区防碰撞、MAI低速误加速抑制、RCW后向碰撞预警、TLR交通信号灯提醒、TSA超速告警、AVP代客泊车；智能空间方面则多了8.8L电动开闭冷暖双用冰箱，另外音响系统升级（高音单元从球顶铝膜音盆升级为双折环铝膜音盆、中音和低音单元从传统锥形音盆升级为Coscone技术弯折音盆），升级的点还是挺多的，建议升级。
Ultra相比Max，价格+3万元，动力电池容量从42.8kWh加大至52.3kWh，CLTC纯电续航从225km提高到286km，20英寸轮毂（米其林或倍耐力255/50 R20静音轮胎）升级为21英寸轮毂（米其林265/45 R21静音轮胎），车机24G运存提高到32G，后排多了一个3K分辨率15.7英寸LCD后舱娱乐屏，IR视觉模组增加为2组，19个扬声器增加到21个扬声器。个人觉得这3万元差价偏贵，提升的配置不多且没必要，建议不升级。
综上，最终推荐选择理想L7 2024款 Max版，主要是单腔空悬+CDC连续可变阻尼减振器、英伟达Orin X智驾、8.8L电动开闭冷暖双用冰箱、铂金音响（高音双折环铝膜音盆、中音+低音Coscone技术弯折音盆）等，在四个车型中可买性最高。
全文总结
2024款理想L7升级配置：新增Baby Blue车漆、纯电续航增加、顶配电池加大至52.3kWh、20英寸轮毂纯色升级为双色、前排中间通道新增开放式储物空间、后排中间头枕新增舒适软枕、车机芯片升级至8295P高性能版（原8155）、双腔远端安全气囊、三温区空调新增二氧化碳监测+负离子发生器、50W双无线充电（原15W）、5G双卡双通（原双卡单通）、Air/Pro/Max运行内存加倍至24G/顶配Ultra（原Max）运行内存提升至32G（原24G）、4组双麦阵列式麦克风（原4个高精度数字硅麦）、RGB+1组IR视觉模组或RGB+2组IR视觉模组（原2组IR视觉模组）、音响系统升级{铝膜高音单元升级为双折环铝膜音盆（Max\Ultra）或球顶铝膜音盆（Air/Pro）、碳纤维中音和低音单元升级为Coscone技术弯折音盆（Max\Ultra）或传统锥形音盆（Air/Pro）、增加杜比视界}，车机增加多模态无限音区定位+声纹识别及跟随和魔法相机，有线投屏分辨率从1080P升级为3K分辨率、座椅腰部按摩升级为背部十点按摩等，升级的点还是蛮多的，而凭借四门双层夹胶隔音玻璃、四门电吸、Nappa真皮座椅、双15.7英寸悬浮大屏、可油可电1.5T四缸增程器、空悬+CDC减振（不含Air）等舒适性配置，也敢和宝马X3、奔驰GLC等传统豪华SUV掰手腕，但比较遗憾的是2024款理想L7的车机屏幕并没有升级至OLED，同时入门和顶配售价并未变化，整体让利有限；
当前中国新能源车市群雄崛起，尤其是问界M系列拥抱华为，大有销量赶超之势，而理想L系列本次仅在硬件配置上升级，在内饰和造型方面并未做改变（理想L7牌照框位置变动），可能带来一定的审美疲劳，同时理想汽车市场降价策略背刺老车主，以及部分车主反馈理想售后服务不佳，可能对理想汽车造成不小的负面影响，因此2024年理想L系列能否持续畅销或存未知。