《我有车》原创新车报道：2024年3月6日，广汽丰田全新第9代凯美瑞正式上市，提供两套动力版本，其中4款2.0L汽油版售价17.18~19.68万元，5款 2.0L智能电混双擎版售价17.98~20.68万元。 此次新车取消了2.5升燃油版动力，在继续提供2.0升燃油的基础上，2.0升智能电混双擎是首次加入到凯美瑞车型上，这意味着从第9代凯美瑞开始，将混动车带到了18万元价格区间内。
▲ 如何评价第9代凯美瑞？
此次广汽丰田第9代凯美瑞，提供了三种外观造型，相比海外市场提供的两种外观造型，国产版本这次还要多上一种。关于新车提供的三种外观造型，到底好不好看还是因人而异的事情，接下来咱们看看这三种外观的区别。
第一种国产版外观，是延续了海外版车型设定，这版本的整体造型与北美版车型基本一致，设计风格上更偏年轻化设定，但凯美瑞的气质却没多大变化。
第二种，是在第一种外观的基础之上，融合了一些细节上的调整，比如前保险杠的前唇部位两侧饰板改为车身同色，并且在侧裙部分还加入了镀铬饰条。
第三种，则是针对中国市场电气化浪潮特别推出的一套外观造型，这造型偏简洁设计风格，其中格栅部分与上述两款车型的造型有着明显不同，其中前杠部分使用了类似半封闭式的进气格栅，相比之下这个版本的外观造型更显内敛一些。
新车三围4915x1840x1450mm，轴距2825mm，车长相比老款车型在长度上增加了30mm，高度相比老款降低5mm，轴距上则保持不变。根据我们此前的实拍体验发现，全新第9代凯美瑞前排座位乘坐感受还不错，而且后排不论是头部空间还是腿部空间表现都不错。
另外在后排部分，新车提供了双TYPE-C接口，只不过由于架构上并未改变，地台中部依旧会有明显凸起，这是该车的槽点的部分之一。据悉，此次第9代凯美瑞在提供普通天窗以外，还提供了全景天幕及可开启全景天窗。
国产第9代凯美瑞的内饰，是经过重新设计的方案，相比海外版车型的内饰设计风格区别还是很大的，而且还加入了许多国内市场专属设计和配置。
首先来说中控屏迎来了全新升级，由老款的10.1英寸直接升级到了12.3英寸中控屏，不仅显示面积更大了一些，显示效果也更细腻了。另外内置的车机系统也迎来了升级，这一车机系统的底层是基于Android系统开发而来，同时新车还首发搭载了8155车机芯片，并提供了12GB内存以及128GB的硬盘，相比老款车型的交互体验确实更好了。
新的车机硬件让算力得到了新的提升，在第9代凯美瑞上，新的智能语音控制系统也正式发布，这是广汽丰田首次与华为深度合作研发的语音交互系统，在支持连续对话的基础上，还支持粤语、英文单词的多语言混合识别。
第9代凯美瑞继续提供HUD抬头显示功能，且全新加入了AR风格，目的是让图像呈现3D化效果，能够帮助用户更直观地去读取行车信息、车辆状态等。此外新车配备了CarPlay、CarLife以及HiCar三大手机互联，这一功能是全系标配，其余配置还有无线充电、64色氛围灯、内置ETC以及车载香薰等功能。
新车座椅部分相比老款还是有明显变化的，第9代凯美瑞的座椅样式比老款车型上的要耐看的多，以我们之前实拍的那台运动风格外观凯美瑞为例，全黑色的座椅材质选用皮质与翻毛皮的结合，但这种材质在未来使用阶段确实不那么好打理。
第9代凯美瑞针对隔音也进行了升级，首次采用了0.76mm隔音层的后门隔音玻璃，同时新车还有超过30项的静谧性升级，例如在驾驶位下护板、车门饰板等部位，均进行了针对性优化，并在该有隔音材料的地方也进行了更多材料处理，据说整车90%以上隔音棉给到的都是隔音效果更好的白棉。
此外，在主/被动安全部分，第9代凯美瑞将配备10个SRS空气囊，新增前排中央空气囊的同时，侧窗帘式空气囊后部容量比老款车型上增大了78%，加上新车上首发搭载的Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版系统，车辆安全维度相比老款也有着有一定提升。
▲ 动力新增2.0升混动
至于动力部分，第9代凯美瑞的燃油版车型部分搭载了2.0L+CVT动力组合，其中代号M20C的发动机没变，只是经过厂家“重新调校”之后，功率小幅降低至127kW，以进一步满足排放标准。
新车的混动车型部分，新增了一套2.0L智能电混双擎版本，通过第五代THS混动系统进行动力耦合后，系统综合最大功率达到145kW，百公里综合油耗4.2升；而2.5L智能电混双擎版要等到后续才能上市，系统最大输出功率169kW。
底盘部分，第9代凯美瑞提升了一些后悬架的刚度，除了让起伏路面不再有那么大的起伏感以外，在快速过弯或紧急避让时，能有相对良好的平稳性。另外新车还给到了雷克萨斯同款摆动阀式减震器，这种新型减震器能够吸收悬架的小幅震动。