嘿！你看到比亚迪宋Pro DM-i上新的消息了吗？如果还不知道的话，我得告诉你，比亚迪不只是宋PLUS、秦PLUS降价了，就连主打紧凑型入门SUV定位的宋Pro DM-i也降价了，同样是荣耀版的“部队”，新车起售价才10.98万，和老款相比，简直就是良心价啊！不仅如此，该车还标配了540度全景影像，这真是让我心动不已！但作为比亚迪宋Pro DM-i冠军版的车主，我感到很不舒服，今天就来谈谈我对这款车的看法吧。
首先，我得说这个宋Pro DM-i荣耀版的价格确实比以前更接地气，也让不少“等等党”尝到了甜头。但是，大家不要以为我是那种规规矩矩按指导价买东西的人，我去年提的宋Pro DM-i冠军版，算上大小优惠，差不多也有1万多了，反正你可能小赚，但我觉得也不亏。因为怎么说呢？早买早享受，晚买享折扣，作为消费者，这个道理我懂。
但在这里，我想跟那些还没有下定的朋友说一句，先别急着买，因为我的用车经历或许能给你的买车困扰提供一些解决思路，毕竟每个人对车的看法都不同，用车场景也有差异。
相信很多朋友选择宋Pro DM-i的主要原因是因为预算不足，而这款车虽然轴距也超过了2米7，但通过实际比对相信大家也都发现了，该车的后排腿部空间并没有宋PLUS DM-i更加宽敞，而且外观也并非宽体设计，所以整体我觉得比较平庸，但用于家用真的是够用了。我的身高是1米七多一点，把主驾驶座椅调整到头部空间还有一拳半的距离后，做到第二排座椅位置，膝盖距离前排靠背大概还有两拳的余量，头部空间则有两拳左右的距离，这个空间我想应该是符合大多数家庭用户出行需求的。
另外，我觉得宋Pro DM-i纯平的后排地台是很大的加分项，特别是放倒后几乎纯平的后排靠背。大家都说喝酒不开车，开车不喝酒，对于开完车喝酒这件事，我一般是这么做的，直接把后排放平，然后就能在车内睡觉。到现在为止，车内睡了两次，空调一开就能睡到大天亮，和家没法比，但要和一般的快捷酒店比较，我觉得也差不了多少。至于空调开一晚上的电耗，我大概看了下，一晚上的电耗在2-3度左右，当然也看你开几度的空调和几档的风量，我在南方生活，所以电耗并不算高。不过，我觉得后备箱确实有些小了，在国庆的时候出门旅行，后备箱差点放不下。
来说说动力表现吧，我感觉7.9秒破百的加速成绩够用了，和比亚迪汉DM-i的加速成绩相当，而且宋Pro DM-i还是SUV，目前还没有实测过具体加速成绩，高速也跑得比较少，但在日常通勤代步使用场景中，我觉得这个动力性能绰绰有余，经常在红绿灯路口第一个弹出去，节省了不少路上等红绿灯的时间。
往深了说，这款车的动力基本上是随踩随有，几乎没有延迟。和传统燃油车比起来，我觉得爽多了，而且没有变速箱的存在，开车完全没有顿挫，电机发力，静谧性和舒适性也都不错。现在你让我开一辆小排量的燃油车，我也不想开了，除非是一辆搭载2.0T排量往上的豪华车。此外，这款车的胎噪也不是很大，新款还配备了双层隔音夹角玻璃，但车速达到60km/h以上的时候，座舱内的噪声还是比较明显的，需要放点音乐来掩盖一下。
不过，老实说，对于这个宋Pro DM-i这款车型，我还有一点小小的不满。在眼镜盒的那部分，偶尔会出现异响，虽然不影响用车，但也会让人感到心烦意乱。还有就是，后备箱能再大一些就好了，现在不放倒后排靠背的条件下有520升容积，放倒后有1340升容积，基本够用。能耗方面，我习惯市区用电，高速用油，市区油耗在3.2L/100km左右，高速油耗在4.5L/100km左右，可能我的油耗比较低，但我想说，每个人的用车油耗都不一样，全看个人脚法和路况，我的油耗仅供大家参考。
综上所述，我对宋Pro DM-i荣耀版的看法可以用“大爱”来概括，如果能让老车主直接零元置换的话，那就太好了。