3月5日消息，蔚来汽车今天发布了截至2023年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务业绩。
财报显示，2023年第四季度，蔚来实现营收171亿元，同比增长6.5%；整车毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数；研发投入39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。
截至四季度末，蔚来的现金储备已飙升至573亿元，较上季度大幅增加121亿元。这得益于阿布扎比投资机构CYVN在去年下半年的两轮总计33亿美元的战略投资等融资动作。
2023年全年，蔚来总营收556.2亿元创新高，同比增长12.9%；全年研发投入134.3亿元，连续两年突破百亿。2023年第四季度，蔚来的研发投入达到39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾表示：“新技术革命一般有三个阶段，第一个阶段——技术构建平台，这是花钱的事，比如蔚来，一年投入上百亿搞研发，这有合理性。而国际大厂的燃油车基本可以不投入，多年积累的经验，品牌在集中变现，那当然赚钱了。我们在投入期，他们在变现期，当然会出现这种反差。”
2023年，蔚来发布了智能电动汽车12项全栈技术布局，并正式发布了车企首个整车全域操作系统SkyOS·天枢、蔚来首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”以及NIO Link蔚来全景互联，公布了已经量产的跨域融合超算集群ADAM CCC。
2023年下半年，蔚来在中国成交均价30万以上的电动汽车市场排名第一，市场份额超过40%。
2023年第四季度，蔚来汽车的交付量为50045辆，其中高端智能电动SUV为33679辆，高端智能电动轿车为16366辆，较2022年第四季度增长25%。
蔚来汽车在2023年全年的汽车交付量为160038辆，较2022年同比增长30.7%。
蔚来汽车创始人李斌表示：“2023年，蔚来汽车创下了160038辆的新交付纪录，在中国高端纯电动汽车市场排名第一，平均交易价格超过30万元人民币。我们将很快开始交付2024年蔚来产品，这些产品配备了量产车型中最高的计算能力，并不断提升用户的驾驶和数字体验。同时，我们计划在第二季度向所有NT2.0用户发布城市道路导航+ (NOP+)。我们在技术、电池交换网络和用户社区方面的持续投资将增强我们在未来竞争中的竞争优势。”
截止3月5日收盘，蔚来汽车的港股股价为42.5港元/股，对应的公司总市值为730.6亿港元。