近日，智己汽车高管在社交媒体上发布了四张据称是智己L7(图片|配置|询价)猎装版的图片，由官方的形式发布，显然有着一定的想法，不能说是空穴来风。而发布的日期刚好是极氪001新款车型上市的日子，多少也有一些蹭流行话题的嫌疑。
不过另一方面，作为官方图片制作出来实在有些粗糙，图中的4款车型腰线方面都对不到一块，有一款车型明显是三厢版本简单修改而来，还有着从A柱下方贯穿式的突出腰线一直延伸至车尾，剩下的三款则似乎变动幅度更大一些，抹去了这个细节，但A柱下方的传感器也不一致，所以看来确实只是临时仓促之间发出的图片，可能也不代表有着未来详尽的推出计划，只是想想而已。
无论如何该车在前半部分当然都与三厢版本保持一致，智己L7标志性的设计语言与其他三款车型截然不同，消费者的评价也并不算低，不知道为何遭到了抛弃，标志性的弯折大灯组，尖锐的车头，扁平梯形下格栅等元素都没有缺席。车身侧面车顶三枚犄角式的传感器依旧是明显的特征，B柱之前与三厢版本基本一致，但在B柱之后采用了明显下坠的车顶，大倾斜角度的D柱等元素，符合猎装车型的特征。无框车门，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等细节当然也不会缺席，但还是那句话，腰线C柱等各处几款渲染图中的车型都不太相同，显然做起来有些随意，不像是长期立项计划过程中的产物。
在车尾部分，贯穿式的尾灯，凹凸有致的尾箱线条，后保险杠部分特殊装饰等元素也都大体与三厢版一致，但标准的大屁股设计，小尺寸的尾门等元素显示了自己的特征，还有着下坠的扰流板和车侧的风格形成对应。虽然这部分看起来很流畅，牺牲了一定的空间属性，但如果该车真的能够推出，后备箱容积方面丝毫不用担心，毕竟实车尺寸已经达到了5.1米左右，足够的宽大，即使牺牲一些也依旧充裕。
动力内饰等更多方面的信息当然无从得知，毕竟只是官方的意向图而已，例如原来悬浮式大尺寸液晶屏，环抱式的中控台面，半幅方向盘340马力起步的后置单电机，前后双电机组成电控四驱系统，700公里以上纯电续航里程等元素应该都不会有太大的变化，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。