而消费升级与混动产品需求持续增长两大趋势结合下，使得15-20万级市场依然一片蓝海。但当前这一细分市场大部分产品都以实用为主，而对于消费者来说，如果能够以相同的花费获得更多的价值体验，自然是最好不过。
近日，作为倡导“价值平权”的品牌，星途汽车再度发力，以17.28 -22.28万的价格正式对瑶光C-DM进行预售。
星途汽车是个很有意思的品牌。
众所周知，它隶属于奇瑞集团。作为中国出海事业发展最好的企业之一，奇瑞早早便送星途汽车去海外“深造”，因此当前国内各大高端新能源品牌还在对海外市场进行初步探索之际，星途汽车已经在海外部分市场取得了相当卓越的成绩，比肩BBA之余，部分产品的海外定价高于国内，并且还卖的不错，比如瑶光海外单车平均售价已经超过42万。
近年来，星途企业也跟随奇瑞集团的整体步调进行转型，一方面是星纪元系列“主攻”纯电领域。而面对混动汽车快速增长所带来的新风口，星途汽车也正在持续完善旗下产品矩阵。
而作为星途品牌专属高端混动车型专用平台——M3X超混平台出品的产品，瑶光C-DM是一款十分“硬核”的产品。
首先，它“硬核”在技术。
它搭载了一台最大功率为115kW、峰值扭矩为220N·m的1.5T发动机，其44.5%热效率达到了世界级一流水平，再加上应用三挡DHT，动力系统能够保持全域高效，好开的同时，亏电状态下的百公里油耗低至5.4L。此外，瑶光C-DM搭载的电机系统总功率为165kW、总扭矩为390N·m，系统最大功率达到270kW，最大扭矩达605 N·m。
据悉，未来还会有匹配三电机的四驱版车型，其最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，其0-100km/h加速可跑到4s级。
其实在这个时代，大部分新能源产品都有一份漂亮的账面动力数据，但没有历经验证的技术与数据，颇有“纸上谈兵”之嫌。
在打造瑶光C-DM之际，星途汽车站在了消费者的角度进行了思考，比如对于新能源产品，人们会关心续航问题，或是南北地域差异下，产品的适应性问题。为此，瑶光C-DM进行了诸如横跨中国南北，距离长达6000km、温差高达70°的万人众测。
而在长时间保持100km/h+高速行驶之际，车辆满载、空调全开的基础上，瑶光C-DM南线实际续航里程达到了1418.2km，比官方给出的WLTC工况续航1342km跑的更远，真正意义上解决了“里程焦虑”，且平均馈电油耗为4.5L/100km。
此外，新车还顺利完成了行业首次6.7kW外放电挑战，外放电量高达19.43度，当你外出露营时，随车携带的小家电是真的能派上用场。
选择瑶光C-DM这种混动产品的优势不仅在于不用担心长途续航问题，它搭载了容量为34.46kW·h的电池包，在WLTC工况下的纯电续航为160km，而很多同级混动产品的续航通常仅有120km左右，对于上班族来说，工作开用纯电一周只需充1-2次电就可满足基本需求。
就算是一些突发情况下需要用车却忘记充电也没关系，只需20min就能够将电池电量从30%提升到80%，而同级大部分产品快充也至少需要半个小时。
而为了让消费者开的更称心，此次瑶光C-DM还配备了“中国十佳底盘”——飞鱼超感底盘，基于豪车同款CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等，能够带来更加平稳的驾驶体验，对于驾驶者来说车辆可控性更高，坐车也不易晕车。
当然，作为星途汽车倡导“价值平权”的代表作，瑶光C-DM“硬核”点不止于动力、续航层面。
安全上，它基于全球五星标准打造，车身采用高强钢+铝轻量化太空舱，拥有二横三纵环抱式传力结构，材质坚实的同时结构足够稳定。同时其电池包也专门增加了侧向防护加强梁和门槛内的吸能结构，搭配1+8+1电池管理系统对电池状态进行实时监测控制，实现2ms级断电，可有效防患于未然。
除此之外，智能化的下半场竞赛，星途汽车也没落下。智驾层面瑶光C-DM搭载了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通拥堵辅助等功能，并给想要进一步解放精力的用户提供了NOC高速领航、HPA记忆泊车。
同时瑶光C-DM还搭载了12.3英寸中控+12.3英寸全液晶仪表，加上成像面积高达50英寸的HUD抬头显示系统，用车的科技感拉满。而在高通骁龙8155芯片赋能下，雄狮Lion5.0运转更加流畅，加上异地牌50W无线充电、8/14SONY扬声器音响系统，当前主流消费群体所需的科技感、仪式感，都能够在这台车上找到。
