曾几何时，韩系所打造的MPV产品被认为是商务车市场的一柄尖刀，由于长期未能布局国产，使得更多停留在进口市场中的产品有一种天生的光环，尤其是在现代起亚一直坚持着官方进口的情况下，这些产品确实都保持着较高质量。不过，从2021年开始，现代起亚是都引入了MPV进行落地国产，现代带来的是库斯图，而起亚则带来了嘉华。可这起亚嘉华卖了2年多，在市场中的存在感一直不太高，也一直都没有完成过改款升级，现在全新款嘉华官图发布，我们有望在国内迎来新的可能性。
先从设计上来看，嘉华现在拥有了全新的家族设计语言，除了继续采用虎啸式进气格栅并进行了悬浮式点阵中网外，启用了极为前卫的L型灯组。它不光在内部形成了科技感十足的光带，更在边缘形成了纵向布局的远近光灯，这会让人联想起凯迪拉克的泪滴式大灯样式，配合引擎盖上所出现的多段式立体线条，车头在视觉上有了一种乘用车的质感。
从侧后方向来看，嘉华也很像是过去美系SUV的感觉，C柱位置实现了两种材料的混搭装饰组合，既有烤漆面板，也有带纹理的金属材料，它们会向后与挡风玻璃形成横置的U型环绕，视觉上有种半悬浮效果。与此同时，车辆在侧包围上形成了立体多层次，又在尾部带来了带分叉的贯穿式灯带与高位布局的保险杠，配合金属材质运动护板，车辆的通过能力也是会因此而直接得到提升的。
进入到驾驶舱内来看，中控台通过贯穿样式的一体式双液晶屏、下置的贯穿式空调出风口以及侧边顶置门板结构与中控结构的立体连贯，在结构上也形成了带重心偏转的环绕感。更重要的是，12.3英寸双液晶屏在功能上会更为主流化，它会实现与更多第三方生态应用的对接、支持智能手机钥匙，在线智能互联更便捷。同时，操作上，下方的触控式空调控制台、换挡机构中的旋钮式设计等等，也都会让行进中的多功能调节更方便。
同时，车辆还会完成后排座舱的关键升级，第二排独立双座不光提供了扶手调节与支撑，还带有可调头枕与可提升的电动腿托；此外，第二排更布局了独立多媒体控制台与14.6英寸娱乐液晶屏，让车辆在功能性方面也跟得上主流市场，并在乘坐舒适与乐趣性方面实现大幅提升。
其他配置方面，嘉华还布局了双侧电动滑门、后排隐私玻璃、带空气净化的多区空调、双排座椅加热与电动调节功能以及L2级辅助驾驶与安全系统。此外，在此次改款中，嘉华的辅助驾驶系统除了车道居中保持、车道保持辅助等系统外，还支持自动变道辅助这样的高级功能。
动力方面，海外车型搭载了一台3.5L自然吸气V6发动机，能提供214kW(291Ps)的最大功率与353N·m的最大扭矩。此外，嘉华还提供了1.6T涡轮增压发动机与54kW电动机来组成油电混合动力系统，传动上与6AT变速箱匹配，能提供180kW(245Ps)的系统综合功率与367N·m的系统综合扭矩。不过，国内市场目前还没有落地国产该动力总成的起亚量产车，我们仅在狮铂拓界上见到了2.0L油电混动系统，比起1.6T混动，国产版本还是更有可能搭载现款的2.0T+8AT动力组合。
写在最后
如我们所说，起亚嘉华已经许久没有完成过改款升级，而此次的中期改款，将会让全新嘉华在设计、智能、配置、动力等多方面实现全面升级，比起所谓的高级感、豪华性，新嘉华更大的意义在于提升了动静态层面的综合舒适性，并通过增加智能配置的方式让用车更便捷，把曾经进口车的光环给重新找回来。